La révélation de la F1 met en évidence une grande différence

Oscar Piastri, pilote deMcLaren, réalise une excellente saison de débutant en Formule 1. L'Australien a déjà réussi à faire ses preuves à plusieurs reprises, aux côtés de son coéquipier Lando Norris, qualifié de méga-talent par les connaisseurs. Dans une conversation avec GPblog et d'autres, Piastri évoque l'une des différences entre la Formule 2 et le sommet du sport automobile.

En 2021, le pilote désormais âgé de 22 ans fait ses premiers mètres en formule 2. Il devient champion la même année. Remporter le championnat en tant que débutant est un exploit précédemment réalisé par Charles Leclerc et George Russell, pilotes de F1, qui ont désormais tous deux une victoire en Grand Prix derrière leur nom.

Le jeune pilote de McLaren espère remporter une course dès que possible et a frôlé le podium à plusieurs reprises. En Grande-Bretagne et en Hongrie, le jeune homme était sur la voie du podium, et en Belgique, Piastri a même terminé la course sprint à la deuxième place, derrière Max Verstappen.

Piastri en pleine possession de ses moyens

Piastri a déjà gagné ses galons en Formule 1 après seulement 12 courses, ce qui est beau. Il semble avoir peu de problèmes d'adaptation en tant que débutant, là où Logan Sargeant et Nyck de Vries ont eu plus de mal à trouver de la vitesse. Un élément important pour trouver la vitesse au sommet du sport automobile sont les pneus, qui sont sensiblement différents de ceux de la Formule 2, reconnaît Piastri :"C'est définitivement un pas de plus. Tout d'abord, les pneus sont à nouveau très différents de ceux que j'ai utilisés auparavant, même s'il s'agit toujours de Pirellis."

En Formule 2, la stratégie était différente, dit Piastri. "Vous commencez sur le soft, le composé le plus tendre, l'option et vous en sortez dès que possible, en gros, et vous survivez au reste de la course sur le composé le plus dur." En Formule 1, l'enjeu est plus important :"Il y a plus d'éléments de stratégie, plus de choses que vous pouvez faire, je suppose, d'une certaine manière, pour protéger les pneus, parce que la voiture produit plus, plus de force d'appui, ce qui sollicite davantage les pneus. C'est donc plus efficace d'une certaine façon. C'est donc définitivement un élément que j'apprends." De plus, les courses de Formule 1 sont presque deux fois plus longues que les courses de Formule 2."Il n'y a pas de moyen facile de l'apprendre parce que nous n'avons pas vraiment de tests ou d'entraînements pour apprendre à gérer 70 tours de course", conclut-il.