Fittipaldi x Drugovich : Qui sera le prochain Brésilien en F1 ?

L'année 2022 a été une bonne année pour le sport automobile brésilien. Même si le pays n'aura pas de représentant sur la grille de la Formule 1 en 2023, il semble que cela ne soit pas loin d'arriver dans les prochaines années, peut-être même en 2024.

Felipe Drugovich et Enzo Fittipaldi se sont distingués en Formule 2 cette saison. Alors que le premier est devenu champion de manière relativement facile et en montrant d'excellentes performances, le second a également fait parler de lui pour avoir obtenu de bons résultats dans une voiture qui est loin d'être l'une des meilleures de la catégorie. Quelles sont les chances de voir l'un ou l'autre sur la grille de la Formule 1 dans les prochaines années ?

L'année 2022 a été très fructueuse pour Felipe Drugovich. Le pilote brésilien est devenu champion de Formule 2 avec une avance de 101 points sur Theo Pourchaire, deuxième, en plus de devancer d'autres noms connus comme Liam Lawson et Logan Sargeant, qui seront chez Williams en 2023.

La bonne performance de Drugovich a attiré l'attention de tous, notamment celle d'Aston Martin. En 2023, le Brésilien sera pilote d'essai et le premier membre du programme de jeunes pilotes de l'équipe britannique. Pour la saison prochaine, Aston Martin aura Fernando Alonso - engagé pour remplacer le retraité Vettel - et Lance Stroll comme duo de pilotes, et, en plus de Drugovich, Stoffel Vandoorne sera aussi pilote d'essai pour l'équipe, bien que cela n'interfère pas beaucoup dans l'avenir du Brésilien.

Je considère que les chances de Felipe Drugovich d'atteindre la Formule 1 (en tant que partant) sont un peu plus compliquées que celles d'Enzo (dont nous parlerons ensuite). Pourquoi ? Considérons que Fernando Alonso restera deux ans de plus dans la catégorie ; par conséquent, si nous pensons ainsi, Drugovich n'aurait aucune chance en tant que partant dans l'équipe pendant ces années, tout comme Lance Stroll ne semble pas avoir la moindre chance de perdre sa position au sein d'Aston Martin. Bien sûr, nous devons attendre de voir comment sera la relation entre Alonso et Stroll, car beaucoup de choses peuvent arriver, mais considérons la "ligne logique" du raisonnement.

Si Alonso se retire de la Formule 1 après deux autres saisons, Drugovich a de grandes chances de prendre la place de l'Espagnol et de faire équipe avec Stroll. Pour cela, le Brésilien doit montrer sa valeur à l'équipe pendant son temps en tant que pilote d'essai - il doit être rapide et montrer qu'il peut aider l'équipe dans le simulateur et le développement de la voiture. Bien que Lawrence Stroll ait toujours opté pour des pilotes plus expérimentés ces dernières années (Vettel et Alonso), il est tout à fait possible que le propriétaire de l'équipe choisisse de mettre Drugovich aux côtés de son fils, étant donné que Lance sera déjà beaucoup plus expérimenté et considéré comme un chef d'équipe aux côtés d'un rookie.

Si l'on considère cette séquence d'événements au sein d'Aston Martin, il est probable que Drugovich n'aura sa chance en tant que titulaire dans l'équipe qu'en 2025. Bien sûr, d'autres choses peuvent se produire, comme la possibilité que des places se libèrent dans d'autres équipes en 2024, et que certaines de ces équipes choisissent de signer le Brésilien - nous savons qu'en Formule 1, tout est possible.

La situation d'Enzo Fittipaldi semble être un peu plus "facile". Si on analyse toutes les circonstances, on peut dire que le pilote brésilien a fait une excellente saison en Formule 2. Enzo a terminé le championnat en huitième position avec 126 points. Cela semble mauvais, mais ce n'est pas le cas, si l'on considère qu'il avait l'une des voitures les plus faibles de la grille. Pour te donner une idée, Charouz avait 130 points au championnat, c'est-à-dire que le Brésilien était responsable de presque 100% du score de l'équipe.

Tout le talent du petit-fils du double champion du monde, Emerson Fittipaldi, a été remarqué par nul autre qu'Helmut Marko. Red Bull a annoncé pendant le week-end du Grand Prix du Brésil qu'Enzo était devenu le tout nouveau membre de la Young Drivers Academy de l'équipe autrichienne. Cette nouvelle a apporté beaucoup d'espoir aux Brésiliens, car sous les ailes de Red Bull, un chemin intéressant s'ouvre devant le pilote.

En 2023, Fittipaldi courra à nouveau en Formule 2, mais, cette fois, pour l'équipe de Carlin - l'une des meilleures du plateau, ce qui donnera au Brésilien la chance de disputer le titre de la catégorie. Si Enzo gagne le championnat de Formule 2 en 2023, il y a de grandes chances qu'il soit sur la grille de la Formule 1 en 2024 - dans ce cas, pas avec Red Bull, mais avec AlphaTauri.

Nous savons tous que Red Bull souffre d'un certain manque de talent de la part des pilotes qui sont membres de son Académie. Par exemple, après le départ de Gasly pour Alpine, Red Bull a dû aller chercher De Vries pour combler le vide laissé par le pilote français. Le Néerlandais, qui était chez Mercedes et n'a même jamais fait partie du programme Red Bull, vient à AlphaTauri pour faire équipe avec Tsunoda, et son contrat ne dure qu'un an. De l'autre côté du garage, Tsunoda est un pilote avec des hauts et des bas et qui n'a jamais vraiment convaincu. Le pilote japonais bénéficie du parrainage de Honda, ce qui pèse lourd en sa faveur, mais cela ne garantit pas sa continuité dans l'équipe s'il n'a pas de meilleurs résultats en 2023. Comme De Vries, le contrat de Tsunoda n'est valable que jusqu'à la fin de la saison prochaine, ce qui signifie que théoriquement, deux places seraient disponibles chez AlphaTauri pour la saison 2024.

Il est donc extrêmement important qu'Enzo obtienne de bons résultats en 2023, ce qui augmenterait considérablement ses chances de prendre l'une des places dans l'équipe sœur de Red Bull. Outre le Brésilien, il y a d'autres pilotes Red Bull qui lorgnent une place en Formule 1, le principal étant Liam Lawson. Nous ne savons toujours pas grand-chose de l'accord impliquant Ricciardo et l'équipe, pour savoir si le pilote ne sera impliqué que dans les engagements marketing ou si on lui a promis une place sur la grille en 2024 - ce qui ne semble pas être le cas, puisque Christian Horner lui-même a déjà démenti cette possibilité.

Étant l'un des pays les plus performants de l'histoire de la Formule 1, ce serait formidable de voir à nouveau un pilote brésilien sur la grille. Le dernier à avoir couru dans la catégorie était Felipe Massa en 2017. Bien que beaucoup de choses en Formule 1 changent rapidement et ne sont pas comme on le pense, il semble très probable que nous ayons Enzo Fittipaldi et Felipe Drugovich dans la catégorie dans les années à venir.