Norris espère que le circuit de Singapour interviendra après ce gros crash

Le tracé du circuit semi-restreint est déjà différent dans le dernier secteur cette année. Quatre virages légèrement plus anguleux ont cédé la place à une section droite, ce qui réduit considérablement les temps au tour. Le temps de Charles Leclerc pour la pole en 2022 était de 1:49.412, cette année Carlos Sainz a réalisé un temps de 1:30.984. La longue ligne droite devrait favoriser les dépassements lors de la course, même si Lewis Hamilton n'en attend pas grand-chose en raison de l'absence de DRS.

Les ajustements nécessaires ont déjà été effectués, mais Norris aimerait que le dernier virage soit un peu plus sûr. Stroll est parti violemment en qualification et le pilote McLaren a pu à peine éviter son rival alors qu'il tournait lui-même sur la ligne droite. "Je suis arrivé avant tout [drapeau] jaune ou quoi que ce soit, donc je ne l'ai pas vu ou su jusqu'à la sortie du virage. Vous [pouviez] voir la fumée lorsque j'arrivais dans le virage, mais il était impossible de savoir ce qui se passait", , révèle-t-il à PlanetF1 et à d'autres.

Norris a tout de même une idée de la raison pour laquelle Stroll a fini dans le mur aussi violemment. "Je ne sais pas s'ils peuvent apporter une petite amélioration à la piste pour l'année prochaine parce qu'il y a comme un petit creux ou quelque chose comme ça, pas assez lisse, et je pense que tout le monde a un peu peur de le faire [à pleine vitesse,]. Il y a eu pas mal de cas où, dès que vous le faites, vous devez presque lâcher l'accélérateur et interrompre le tour parce que vous essayez de vous engager et vous allez finir par faire ce que Lance a fait."

Dans l'intérêt de la sécurité, l'actuel numéro huit du championnat du monde souhaiterait que la "bordure de sortie" soit remplacée par une bordure plus courante en 2024.