Russell voulait quitter Williams après 2020, mais n'avait pas le choix.

"Avec le recul, trois ans à conduire seul en fond de grille, c'était trop long. Mais, malheureusement, Claire [Williams] a fait du bon travail lors des négociations du contrat, et il n'y avait en quelque sorte pas d'issue", a déclaré Russell lors de la conférence de presse. Au-delà du réseau. Le pilote de 24 ans a signé un contrat de plusieurs années, ce qui l'empêche de piloter pour une autre équipe en 2021.

Si Mercedes avait signé Russell, il aurait été très facile pour lui de faire le changement. Cependant, Toto Wolff et ses hommes ont opté pour Valtteri Bottas aux côtés de Lewis Hamilton en 2021 et Russell n'a donc pas eu le choix. S'en est suivie une autre saison solitaire à l'arrière-garde, même s'il a réussi à finir dans les points quatre fois.

En 2018, Williams connaît déjà une saison très médiocre avec Felipe Massa et Sergey Sirotkin, mais cela n'a pas empêché Russell de signer avec Williams malgré tout. "Mais nous avons pensé que c'était une équipe qui, à ce moment-là, pouvait rebondir, et qu'elle serait de nouveau compétitive dans la région P5 à P3. Donc, nous étions tous d'accord pour dire que trois ans étaient une bonne période, à se battre pour des points, peut-être pour des podiums."

À cet égard, l'actuel pilote Mercedes a été déçu, mais dans l'ensemble, il pense que 2022 était le bon moment pour rejoindre le champion du monde en titre de Brackley. Grâce au nouveau règlement, il est plus facile pour Russell d'égaler le niveau de performance d'Hamilton, car la voiture de l'année dernière était déjà conçue selon ses souhaits. Maintenant, Russell peut avoir beaucoup plus d'influence et modeler (partiellement) la voiture selon ses propres souhaits.