Améliorations GP Pays-Bas | Mercedes et Aston Martin avec de nombreuses améliorations

La pause estivale est terminée, et les équipes peuvent se préparer pour le Grand Prix des Pays-Bas. La question est maintenant de savoir qui sortira le mieux de cette pause de quatre semaines. La FIA a publié un document détaillant les améliorations apportées ce week-end. Vois ci-dessous quels sont les ajustements que les équipes de Formule 1 ont effectués pour le week-end de course à Zandvoort.

C'est le Grand Prix à domicile pour Max Verstappen, et de nombreux fans espèrent que le Néerlandais remportera donc la course à Zandvoort. Après tout, il pourrait aussi remporter sa neuvième victoire d'affilée ce week-end. Red Bull n'apporte qu'une seule amélioration à la voiture ce week-end. Il s'agit de l'aileron de poutre. La fonction de cet aileron est de produire plus de force descendante et d'envoyer beaucoup d'air sale vers le haut. La mise à jour devrait garantir une meilleure répartition de la pression et de meilleures performances.

@redbullracing avec un nouvel aileron pour le #DutchGP#F1

- Tim Kraaij (@TimKraaij) 25 août 2023

Mercedes et McLaren apportent également des améliorations aux Pays-Bas. Mercedes fait les choses en grand avec trois améliorations : une pour le plancher, une pour l'entrée des sidepods et une pour l'aileron de poutre. McLaren apporte deux améliorations : une à l'aileron arrière et une à l'aileron de poutre.

Aston Martin est la plus grande des équipes. L'équipe basée à Silverstone apporte pas moins de quatre améliorations, dont trois au niveau du plancher. La dernière amélioration apportée par l'équipe de Fernando Alonso concerne le diffuseur.

Enfin, Haas et AlphaTauri apportent également quelques améliorations. Haas apporte une amélioration spécifique pour le circuit de ce week-end, à savoir le refroidissement des freins arrière. De plus, l'équipe américaine apporte une autre amélioration au niveau du nez et de l'aileron avant. AlphaTauri n'apporte qu'une seule amélioration, à savoir la plaque d'extrémité de l'aileron arrière. Ferrari, Alpine, Alfa Romeo et Williams n'apportent aucune amélioration à la voiture à Zandvoort.