Le PDG de Formula 2, Bruno Michel, considère comme une 'excellente nouvelle' le nombre d'équipes de F1 qui ont pris le risque de faire confiance aux pilotes de F2, et partage ses réflexions sur la situation des pilotes de Red Bull Racing concernant Yuki Tsunoda et Liam Lawson.
C'est toujours une excellente nouvelle," a déclaré Michel en réponse à une question de GPblog concernant la promotion de Tsunoda chez Red Bull.
Ce qui a été la plus grande nouvelle cette année était d'avoir cinq pilotes venant de F2 entrant en Formule 1. Et c'est quelque chose que nous n'avions jamais eu dans le passé.
Avec Jack Doohan d'Alpine, Oliver Bearman de Haas, Gabriel Bortoleto de Sauber, Isack Hadjar de Racing Bulls et Andrea Kimi Antonelli de Mercedes, c'est en effet un nombre historique. Cependant, c'est quelque chose que le Français rejette modestement de prendre le crédit. "Je ne pourrais pas dire que nous en sommes fiers car, en fin de compte, c'est le niveau des pilotes qui fait la différence.
Et c'est aussi le fait qu'en F1, depuis quelques années, il y avait très peu de places disponibles. Et que, soudainement cette année, les équipes de F1 ont décidé de renouveler assez largement la grille de F1 et de faire confiance aux pilotes de F2 pour prendre les postes en F1. Et pour moi, c'est vraiment la chose la plus importante à voir.
Comment se sont comportés les rookies jusqu'à présent ? Michel donne son avis, esquissant ce que l'avenir - une place dans une équipe de premier plan - pourrait potentiellement leur réserver.
Je pense que jusqu'à présent, ils ont tous fait un très bon travail. Nous attendons de les voir progresser, et quelquefois vous avez des pilotes qui arrivent dans des équipes moins compétitives et ils font un an, deux ans là-bas, comme l'a fait Charles Leclerc ou comme l'a fait George Russell avant d'arriver chez Ferrari ou Mercedes. Et je pense que pour moi, c'est une grande joie de voir cela, absolument.
C'est souvent considéré comme le travail le plus difficile en Formule 1, prendre le deuxième siège chez Red Bull à côté de Max Verstappen, un devoir qui a été confié au pilote japonais, Tsunoda.
Pour ses débuts dans l'équipe autrichienne, il est tombé en Q2 et n'a ensuite pas réussi à entrer dans le top 10 le lendemain lors du Grand Prix, principalement en raison du choix de Red Bull de configurer la voiture du Japonais pour la pluie, qui n'a jamais joué un rôle dans la course elle-même.
Pour voir Yuki arriver chez Red Bull, j'espère que cela va bien se passer. Mais j'étais heureux de voir Liam aussi chez Red Bull. Donc, je ne peux pas dire. Après cela, c'est hors de notre contrôle et ce sont les différentes équipes qui décident, mais c'est bien pour nous," a conclu Michel.