F1 LIVE | FP3 du GP du Japon : Verstappen va-t-il se rapprocher ?

Les deux premières séances d'essais libres se sont terminées et il est temps de procéder à la troisième et dernière séance d'essais au Japon samedi. Max Verstappen continuera-t-il à mener, ou quelqu'un trouvera-t-il des améliorations du jour au lendemain ? Toute l'action sur et autour du circuit de Suzuka peut être suivie en direct via notre blog en direct.

F1 LIVE | FP3 pour le Grand Prix du Japon

Red Bull n'a pas fait les choses correctement à Singapour, mais l'équipe autrichienne semble l'avoir perfectionné au Japon moins d'une semaine plus tard. Verstappen a réalisé de loin le meilleur temps lors de la première et de la deuxième séance d'essais libres. En outre, la RB19 du double champion du monde dans les longs runs était insaisissable, a montré une analyse de ce site web.

Verstappen se sent à nouveau très à l'aise dans la Red Bull ce week-end - comme d'habitude - mais son coéquipier Sergio Perez est un peu en retrait. Le Mexicain n'est pas sorti de manière fantastique des starting-blocks avec un 11e et un 9e temps. La troisième séance d'essais libres sera donc d'une grande importance pour que le pilote de 33 ans puisse encore aborder les qualifications avec un bon sentiment.

Red Bull semble avoir le plus à craindre de Ferrari ce week-end. Charles Leclerc a déclaré qu'il s'attendait à ce qu'une Red Bull gagne après la FP2, mais l'équipe de Maranello n'a pas dû admettre grand-chose lors des qualifications de la première journée au Japon. Si les Italiens parviennent tout de même à trouver quelque chose lors du dernier entraînement, la bataille pour la pole position risque d'être très excitante.

Le circuit de Suzuka

Le circuit japonais est connu dans le monde entier pour son tracé, fait d'un enchaînement palpitant de virages à gauche rapides et de quelques virages emblématiques comme le Spoon Curve et le fameux 130R. Cela fait de Suzuka l'un des circuits les plus complets du calendrier, où l'aérodynamique, la mécanique et l'unité de puissance font la différence sur un seul tour. Pendant la course, les pneus (surtout les avant) sont vraiment sollicités, c'est donc un autre facteur que les équipes doivent gérer. Il est donc essentiel de trouver la bonne configuration pour passer un bon week-end. Voyons donc quels choix ont été faits par les équipes cette année.