Analisi | Perché Toto Wolff non è sotto pressione internamente alla Mercedes

Negli ultimi giorni la stampa britannica ha affilato i coltelli. Se vai sui tabloid vedrai una storia sul futuro di Toto Wolff alla Mercedes, o meglio su come, secondo i media, non dovrebbe essere lì. Questo fa parte della cultura del giudizio nello sport inglese: se una squadra sportiva non funziona, la testa del responsabile viene staccata. Tuttavia, Toto Wolff è ancora saldamente in sella.

Il team principal non riusciva a crederci in Brasile. Erano anni che non vedeva la sua squadra andare così male. George Russell era fuori dai giochi ancora prima di ritirarsi. Lewis Hamilton è arrivato al traguardo ma ha avuto un ruolo di supporto.

L'improvviso calo della Mercedes è ciò che preoccupa i fan e sicuramente i media (britannici). Ma soprattutto: come farà la squadra, un tempo vincente, a tornare in vetta? Da più parti ci si chiede se Toto Wolff sia l'uomo giusto con cui iniziare la risalita. Ad esempio, si dice che a Wolff piaccia essere al centro dei festeggiamenti quando ci sono dei successi, mentre nei momenti di malessere punta il dito contro gli altri.

Quanto sarebbe diverso alla Red Bull Racing - la grande rivale della Mercedes: una volta indossata la maglia del team, il team principal Christian Horner ti proteggerà sempre, si dice. Wolff, invece, mette pubblicamente la tua testa sul banco degli imputati. Ed è proprio per questo che i media sospettano che l'austriaco non sarà l'uomo che porterà tutti nella giusta direzione.

Tuttavia, per il momento non si può parlare di una partenza di Wolff, soprattutto perché non è solo il team principal. È Toto Wolff che ha costruito la squadra ed è uno dei principali azionisti. Possiede un terzo delle azioni. Inoltre, una rondine non fa primavera, nel bene e nel male.

Le prestazioni della Mercedes in Brasile sono state scarse, ma allo stesso tempo la squadra è seconda nel campionato costruttori, dietro all'inavvicinabile Red Bull. Lewis Hamilton probabilmente finirà terzo tra i piloti, il che rappresenta un miglioramento rispetto al 2022. Ricordiamo inoltre che i cambiamenti in Formula 1 richiedono tempo. La Red Bull ha impiegato molti anni per uscire dall'ombra della Mercedes. I ruoli ora si sono invertiti. Questo è lo sport. Non tutti possono vincere. E se non ci riescono, allora arrivano secondi. La Mercedes sembra destinata a fare proprio questo.

Anche all'interno della Mercedes non c'è un sostituto adeguato per Wolff. Jerome D'Ambrosio è stato assunto per sostituire l'austriaco nel 2023. Attualmente, il belga è direttore esecutivo del motorsport e direttore dello sviluppo dei piloti della scuderia, e di recente ha anche guidato la Mercedes per due Gran Premi, in cui Wolff era assente a causa di un intervento chirurgico di recupero. Una di queste gare era il Gran Premio del Qatar, la famigerata gara in cui Lewis Hamilton e George Russell si scontrarono.

Quest'ultimo continuò a lamentarsi per così tanto tempo che Wolff dovette intervenire alla radio della squadra dal suo salotto di Monaco per richiamare all'ordine il britannico, alla faccia dell'autorità di D'Ambrosio, che a quanto pare deve ancora lavorare sulla sua superiorità.

Con un patrimonio stimato di 1,6 miliardi di euro, Wolff è al sicuro. Non si diventa miliardari essendo sempre amichevoli; bisogna essere un uomo d'affari accorto e a volte duro. Questa è la strada del successo. Senza dubbio Wolff stesso si rende conto di poter apparire duro (a volte schietto), ma questo fa parte della sua mentalità da vincente. Essere duro e schietto ora è il suo modo di assicurarsi che la squadra abbia di nuovo successo con Wolff al comando.