Evans e Cassidy realizzano una doppietta per la Jaguar a Monaco

L'E-Prix di Monaco 2024 è stata un'altra gara ricca di incidenti. Dopo due safety car e una serie di incidenti, è stato Mitch Evans a tagliare il traguardo per primo sul circuito cittadino. Il neozelandese ha vissuto una grande giornata con la sua Jaguar, come il compagno di squadra Nick Cassidy che si è piazzato al secondo posto. Stoffel Vandoorne è salito sul terzo e ultimo gradino del podio.

La fase iniziale dell'E-Prix di Monaco è stata molto combattuta. Mentre l'ultima volta a Misano i piloti hanno fatto di tutto per stare dietro agli altri (per risparmiare energia, ndr), a Monaco tutti hanno lottato duramente per il proprio posto sul circuito cittadino. Niente e nessuno è stato risparmiato, con alcune vittime importanti. Ad esempio, Sebastien Buemi è stato spinto a muro da Sergio Sette Camara al tornante, trovandosi la sua gara rovinata. Anche Robin Frijns (Envision) e Nyck de Vries (Mahindra) hanno subito danni nelle fasi iniziali.

Un giro dopo l'incidente di Buemi, è stato Edoardo Mortara ad andare a muro alla piscina con la sua Mahindra. Il pilota svizzero, che è finito sullo sporco, è fortunatamente uscito dalla sua auto senza alcuna cicatrice. L'incidente ha lasciato detriti sulla pista ed è stato necessario sostituire la barriera. Tuttavia, la direazione di gara non ha ritenuto necessario sventolare la bandiera rossa e, durante una lunga procedura di safety car, sono stati effettuati i lavori di pulizia.

Con Stoffel Vandoorne in testa, l'E-Prix è ripartito. Il belga ha perso la posizione dopo aver adottato la modalità di attacco, permettendo alle due Jaguar di conquistare i primi due posti. Grazie al forte gioco di squadra - con Nick Cassidy che ha tenuto testa al resto dello schieramento - il nuovo leader Mitch Evans è riuscito a creare un bel distacco. A quel punto, il campione in carica Jake Dennis aveva già messo da parte un buon risultato, avendo perso il muso in un incidente con Frijns nel tunnel.

Frijns ha comunque avuto un pomeriggio movimentato, con collisioni di ogni tipo e problemi con i concorrenti. Tuttavia, l'olandese ha continuato a guidare con costanza, nonostante una sospensione anteriore evidentemente rotta e l'ala anteriore danneggiata. Tuttavia, dopo che Frijns ha continuato ad essere superato, anche il pilota dell'Envision Racing non ha avuto altra scelta che rientrare e perdere tempo prezioso ai box. In ogni caso, un risultato di vertice - a due terzi di gara - era fuori portata anche per lui.

Mentre le spinte e i tentativi continuavano, in testa allo schieramento regnava una relativa tranquillità. La Jaguar ha fatto un passo indietro, ma la scuderia britannica - che questa settimana si è impegnata a partecipare alla Formula E fino alla metà degli anni '30 - non sembrava più in seria difficoltà. Le due DS Penske di Vandoorne e Verge erano impotenti. Ma dopo che Nico Müller si è schiantato contro il muro alla curva 1 e la safety car è dovuta entrare in pista per la seconda volta, il gruppo si è nuovamente compattato. Tuttavia, la supremazia della Jaguar è stata subito evidente dopo la ripartenza: entrambe le vetture sono state irraggiungibili dalla concorrenza, festeggiando la prima doppietta della stagione.

Robin Frijns e Nyck de Vries non hanno preso punti alla fine. Quest'ultimo, tuttavia, guarderà alla gara con una certa soddisfazione. L'olandese è arrivato molto vicino ai punti con la sua Mahindra, il che sembra un primo segno di miglioramento.