I flop dei primi 5 Gran Premi: lista guidata da un pilota Red Bull

Certamente, non ci si aspettava che Carlos Sainz competesse per la vittoria con la modesta Williams. Ma la difficoltà dello spagnolo nel comprendere l'auto e nel farla adattare al suo stile si è rivelata deludente. Un evitabile incidente in Australia durante la safety car non ha aiutato.

Per ora, Alexander Albon è il migliore dei due piloti del team britannico, e questo sicuramente brucerà al molto chiacchierato Sainz. Se lo spagnolo non può battere il suo compagno di squadra alla Williams, difficilmente ci sarà un top team che vorrà ingaggiarlo in futuro. Nelle prossime settimane, sarà chiaro se Sainz potrà riprendersi o se l'avventura alla Williams potrebbe diventare molto difficile.

Cinque Gran Premi andati, zero punti. Due undicesimi posti sono stati i momenti migliori di Fernando Alonso nel 2025 fino ad ora. Lo spagnolo, che segretamente spera ancora di vincere un terzo campionato, potrebbe aver già archiviato quest'anno nella sua mente, aspettando il 2026 - l'anno in cui Aston Martin punterà a competere per i titoli.

Infatti, l'attuale auto Aston Martin non è un razzo, ma Alonso sembra anche incapace di estrarre qualcosa in più da essa. Una certa forma di rassegnazione sembra essersi stabilita in lui a causa delle limitazioni della sua macchina. Ma questo certamente non è l'Alonso che il mondo conosce, l'uomo noto per momenti di grandi sorpassi o per aver segnato tempi sul giro super veloci.

Ammettiamolo, la situazione in cui si trova Jack Doohan è tutt'altro che facile. Prima ancora che si corresse una singola gara della stagione 2025, il suo posto era già messo in discussione, e Franco Colapinto era stato nominato come suo sostituto. Questo non è ancora accaduto, ma Doohan dovrebbe iniziare a preoccuparsi.

Il compagno di squadra Pierre Gasly ogni tanto riesce a mostrare il potenziale dell'Alpine, ma generalmente, Doohan non riesce a tenere il passo del francese. Il Gran Premio dell'Arabia Saudita potrebbe segnare l'inizio di una svolta, poiché Doohan ha mostrato accenni che appartiene alla F1. Forse non è abbastanza.

Quando Lewis Hamilton annunciò più di un anno fa che si sarebbe trasferito alla Ferrari, il team italiano era considerato l'ideale per conquistare l'ottavo titolo mondiale. Ma, per ora, Hamilton si aggira nella metà classifica, a buona distanza dal compagno di squadra Charles Leclerc.

Hamilton ha vinto la gara sprint in Cina, ma quella sembra essere l'eccezione in una stagione finora estremamente difficile. Sempre più, ti chiedi perché Hamilton sia ancora in F1 quando evidentemente fatica con il livello. E cosa penserà la Ferrari se il britannico continua a faticare e a ricevere uno stipendio da capogiro?

Dopo due gare, la Red Bull Racing ne aveva abbastanza: Liam Lawson è stato retrocesso dopo i weekend decisamente mediocri in Australia e Cina al Racing Bulls, dove il neozelandese dovrebbe rimettere in carreggiata la sua carriera. Ma nemmeno questo sta andando come previsto. Anche nel team gemello della Red Bull, Lawson non riesce a impressionare ed è generalmente surclassato dal suo collega Isack Hadjar.

Lawson ha un compito nelle prossime settimane: fare meglio. Se Lawson continuerà a lottare come fino ad ora, la sua carriera in F1 potrebbe essere finita dopo la stagione attuale. In agguato c'è un certo Arvid Lindblad, che sta facendo parlare di sé in Formula 2 e si sta preparando al vertice dello sport automobilistico.