Sainz prevede una grande sfida in Belgio: "Sarà spettacolare".

"È un'auto difficile da prevedere, quindi non so come si comporterà, ma spero che riusciremo a fare bene", ha dichiarato Sainz a GPblog e altri a Spa. Le condizioni meteo sono insidiose nelle Ardenne nei prossimi giorni e c'è solo una sessione di prove libere per mettere a punto la SF23. Quindi una sfida in più per la Ferrari.

Sainz è curioso di vedere se la sua squadra sarà in grado di fare meglio che in Gran Bretagna e in Ungheria. Tuttavia, in questa fase, non c'è molto di significativo da dire. "Penso che tutti lo sappiano, un weekend di sprint, solo 60 minuti di prove, uno dei circuiti più difficili da mettere a punto per un'auto, altezze di marcia, rigidità e ci danno solo 60 minuti e probabilmente sarà bagnato, quindi non sapremo nemmeno come mettere a punto l'auto se la domenica la gara sarà asciutta, quindi onestamente hanno scelto un circuito molto difficile per fare una sprint. Sarà spettacolare perché credo che possa offrire delle belle gare, ma anche complicate dal punto di vista dell'assetto e della preparazione".

L'anno scorso sono state apportate delle modifiche a Spa-Francorchamps per rendere il circuito ancora più sicuro, ma nonostante ciò quest'anno un altro pilota è morto in seguito a un incidente di gara. È stato fatto abbastanza per garantire la sicurezza dei piloti?

"Potrei essere un po' diverso, non credo che il circuito manchi di sicurezza, nonostante le modifiche apportate nel corso degli anni abbiano reso la pista molto più sicura", sostiene Sainz. Il pilota nato a Madrid pensa che le morti di Antoine Hubert e Dilano van 't Hoff abbiano avuto più a che fare con le condizioni meteorologiche che con il layout del circuito. È questo il compito degli organizzatori della gara. "Penso che sia un peccato quello che è successo ad Antoine, ma è più che altro dovuto alle condizioni atmosferiche quello che è successo l'ultima volta, un mese fa qui, e al fatto che potrebbe succedere in qualsiasi categoria, in qualsiasi pista del mondo e che non c'è visibilità, quando un'auto va in testacoda nel bel mezzo di un rettilineo tutti noi non possiamo vedere nulla, è una questione di fortuna, se prendi l'auto o no. Ecco perché prima di dare il via libera a una sessione o a una gara, è necessario essere sicuri che non sia la fortuna a decidere se si verificherà un incidente".