Media internazionali: Leclerc avrebbe potuto avere 60 punti di vantaggio su Max".

La Gazzetta dello Sport

Il più importante quotidiano sportivo italiano assegna un 9 a Max Verstappen, che è stato in grado di guidare verso la vittoria per la settima volta in questa stagione. "Per vincere il titolo bisogna vincere le gare e non commettere errori. Ha imparato bene la lezione nel corso degli anni e oggi è un pilota infallibile. Mette pressione a Leclerc e alla fine ne raccoglie i frutti".

Non commettere errori è qualcosa che Leclerc non è riuscito a fare nel 2022. Già a Imola ha fatto un inutile testacoda e ha perso costosi punti per il Campionato del Mondo, ma in Francia le conseguenze sono state ancora più gravi. Per questo si guadagna un voto di 4. "Domina fin dall'inizio tenendo a bada un Max scatenato, poi va a sbattere per rispondere ai tempi degli avversari prima del pit stop. È "solo" il secondo errore del 2022, ma molto pesante." afferma il giornale rosa.

Marca

In Spagna hanno notato che Verstappen non ha dovuto fare molto per assicurarsi la vittoria al Paul Ricard. Gli è stato assegnato un 9 per la sua prestazione di domenica pomeriggio."Loro [la Ferrari e Leclerc] gli hanno messo la vittoria in tasca, non ha nemmeno dovuto lottare per ottenerla all'inizio, ha fatto un po' finta nei primi giri, ma continuano ad aiutarlo per essere incoronato due volte campione".

La Ferrari ottiene quindi un 1 dal giornale e Leclerc deve accontentarsi di uno 0. "Ancora inaffidabilità con Leclerc, perché l'acceleratore va e viene, pessimo pit stop con Carlos, peggiore con la strategia nei messaggi radio e la terza sosta. Una brutta giornata in ufficio."

L'Equipe

Il francese L'Equipe ritiene che la Ferrari stessa stia rovinando le sue possibilità di vincere il titolo mondiale. "Tre vittorie trasformate in zero punti, altri due colpi di fortuna dovuti a scelte strategiche più problemi di affidabilità, il totale dei punti lasciati per strada da Charles Leclerc può far girare la testa per dieci Gran Premi... Invece di 60 punti di distacco da Verstappen, il monegasco potrebbe avere altrettanti punti di vantaggio. Se aggiungiamo i punti persi da Carlos Sainz, la Ferrari sarebbe anche un leader molto solido tra i costruttori. Invece, entrambi i campionati sembrano sfuggire alla Scuderia ogni fine settimana di più".

Non solo la classifica piloti sarebbe stata guidata da un pilota Ferrari, ma la scuderia italiana sarebbe stata anche al primo posto tra i costruttori. "Se aggiungiamo i punti di Carlos Sainz, la Ferrari sarebbe stata comodamente in testa alla classifica costruttori. Invece, entrambi i campionati sembrano sfuggire alla Scuderia ogni fine settimana. Leclerc ha perso almeno 116 punti, Sainz almeno 62 punti".

Bild:

In Germania vedono che, a dieci Gran Premi dalla fine, sta diventando sempre più difficile per Leclerc conquistare il titolo. "Tutto è andato secondo i piani per Charles Leclerc - ma alla fine il vincitore è Max Verstappen ... Dopo la gara, tuttavia, il monegasco ha parlato del fatto che era stato un suo errore e che non poteva vincere il campionato del mondo in questo modo. Ma Leclerc ha anche aggiunto che è stato "un po' strano" che il posteriore si sia rotto. Il bilanciamento dell'auto non era corretto. Il team dovrà analizzare la causa esatta nei prossimi giorni".

"Tuttavia, la frustrazione per il finale è comprensibile. Per il secondo classificato del Campionato del Mondo, una vittoria sarebbe stata estremamente importante. Non solo perché probabilmente si tratta dell'ultima gara francese, che è praticamente un Gran Premio di casa per il monegasco, per il prossimo futuro. Leclerc ha bisogno di ogni vittoria per ridurre il distacco da Verstappen nella lotta per il Campionato del Mondo".

The Sun:

In Gran Bretagna vedono semplicemente Max Verstappen come il pilota migliore al momento. "Sebbene Leclerc possieda un talento prodigioso, nei suoi quattro anni di carriera in F1 ha avuto la tendenza a "esagerare" a volte e questo è sembrato essere il caso anche domenica. Per quanto la Ferrari sia responsabile di scelte strategiche costose e discutibili, come quella di aver sprecato le proprie possibilità a Silverstone, e di problemi di affidabilità, questa volta la colpa è stata di Leclerc."