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"Herta non sta ancora pensando di passare alla Formula Uno".
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Il suo nome viene fatto circolare nel paddock e potrebbe diventare il primo pilota americano in Formula Uno dopo Alexander Rossi nel 2015. Da quando l'accordo tra Piastri e Mclaren è diventato ufficiale, il telefono di Colton Herta squilla ininterrottamente. Ha smesso di leggere i messaggi e ha chiesto a suo padre, nonché manager, di smettere di tenerlo informato. Il pilota di IndyCar ha ancora due gare da disputare e vuole concentrarsi su questo. Non vuole parlare di un passaggio alla Formula 1 (per ora).
"Non c'è nulla di cui voglia parlare in questo momento. Voglio solo concentrarmi su questi ultimi due weekend e avere un po' di tempo per rilassarmi e capire cosa succederà durante la off-season", ha detto Herta a Associated Press. "Poi valuteremo le opzioni e vedremo se ne avrò".
Punti insufficienti per la Superlicenza
Herta ha ancora un contratto con il team IndyCar di Andretti per la prossima stagione, ma il team ha già detto che se Herta avrà la possibilità di guidare in Formula 1 non lo tratterrà. Ma il passaggio alla Formula 1 non si limita al semplice ottenimento di un sedile: l'americano non ha abbastanza punti per poter correre in Formula 1. La FIA potrebbe fare un'eccezione per Herta e concedergli la Superlicenza in base alla sua esperienza e alle sue prestazioni.
Herta è cauto e non vuole fare troppe speculazioni. Perché, oltre a poterlo fare, non sa se vuole farlo. È felice della sua posizione e non vuole guidare in Formula 1 solo per guidare in Formula 1. Vuole avere un obiettivo. Altrimenti, sarebbe meglio rimanere nella Indy Car: "Nessuno dovrebbe vergognarsi di essere un pilota IndyCar".