Gli aggiornamenti tecnici con cui le squadre inizieranno il weekend a Monza

Quali aggiornamenti porteranno i team a Monza questo weekend? È ormai noto che la Red Bull Racing avrà un nuovo flap dell'ala posteriore questo fine settimana. Hanno modificato la corda del flap dell'ala posteriore per ridurre il peso della vettura ed è stato fatto appositamente per Monza per ridurre la resistenza aerodinamica.

La Ferrari si presenterà a Monza con una nuova beam-wing. La modifica è stata apportata per motivi aerodinamici e anche per le caratteristiche specifiche del tracciato. La beam-wing era stata portata anche in Belgio, ma non è stata ancora utilizzata.

McLaren sceglie un'altra ala anteriore più corta e un'ala posteriore più stretta. Anche in questo caso si tratta di un'ala specifica per il veloce tracciato di Monza, che garantisce un maggiore equilibrio e una minore resistenza aerodinamica.

Aston Martin sceglie un'ala posteriore diversa, ma anche un'ala anteriore diversa. Anche in questo caso, la regolazione è finalizzata a un maggiore equilibrio e a una minore resistenza aerodinamica. Anche Mercedes sceglie un diverso flap dell'ala anteriore e un diverso alettone posteriore. Anche in questo caso le modifiche sono specifiche per Monza e mirano a migliorare l'equilibrio e la resistenza dell'auto.

Alpine rimuove la beam-wing. Vogliono ridurre la resistenza aerodinamica. Williams sceglie una beam-wing a singolo elemento per ridurre la deportanza e la resistenza aerodinamica.

AlphaTauri, Haas e Alfa Romeo non effettueranno alcun aggiornamento questo weekend.