La FIA deve intervenire sulla Red Bull con la maggior sanzione possibile

Ulteriori ombre sulla stagione 2021

La stagione 2021 ha fornito una trama e un'impronta per tutte le future stagioni di Formula 1. È stata certamente la migliore stagione dell'era turbo-ibrida e probabilmente una delle più belle stagioni dall'inizio di questo sport nel 1950. La battaglia tra Lewis Hamilton e Max Verstappen ha visto due grandi di due generazioni diverse affrontarsi in un testa a testa che a volte si è fatto molto acceso.

Il drama ha portato la Formula 1 a un altro livello, tanto che la finale di Abu Dhabi è stata trasmessa in chiaro nel Regno Unito e tutti hanno avuto un'opinione sulla stagione, indipendentemente dal fatto che fossero appassionati di Formula 1 o meno. Le star dello sport di tutto il mondo, tra cui Tyson Fury, hanno pubblicato i loro pensieri sui social media prima della resa dei conti. La Formula 1 ha raggiunto un nuovo livello.

Se non si poteva prevedere come sarebbe finita la stagione 2021 fino a quel momento, non si poteva ancor di più prevedere cosa sarebbe successo dopo. Verstappen e Hamilton, a pari punti, si sono sfidati in uno shootout di un giro per decidere il Campionato del Mondo Piloti. Verstappen ha avuto la meglio su Hamilton e si è laureato per la prima volta campione del mondo. Netflix non ha avuto molto lavoro da fare sul lato creativo. Era già tutto pronto. Tuttavia, l'intera questione della safety car, la conversazione di Michael Masi con la Red Bull e la possibilità di sorpassare alcune vetture doppiate hanno lasciato una macchia sulla stagione 2021. Questa macchia si è aggravata con la notizia che la Red Bull Racing ha violato il limite massimo del budget.

Questo ha gettato un'altra ombra e ha creato un nuovo punto di discussione sull'esito della stagione. Ha creato una controversia di cui la stagione 2021 non aveva bisogno. Sembra tutto molto oscuro per il mondo esterno.

La FIA deve punire severamente la Red Bull

Questa è la prima violazione del budget cap della Formula 1 e quindi ogni futura violazione avrà qualcosa su cui basarsi per determinare la sanzione. Inoltre, tutti i team guarderanno a questa situazione e sapranno cosa aspettarsi se dovesse accadere anche a loro. Se alla Red Bull Racing verrà comminata una multa, dovrà essere molto salata. Ad esempio, una multa di 10 milioni di dollari sarebbe irrisoria. È come estendere il tetto ai costi. Se la multa sarà di questo tipo, Mercedes e Ferrari violeranno il tetto di spesa in futuro. Possono permetterselo e penseranno che ne valga la pena. E questo porterà ulteriori discussioni in F1.

Probabilmente la stampa negativa potrebbe influenzare i contratti di sponsorizzazione, ma questo sarà probabilmente compensato da buone prestazioni e da una tecnologia impressionante. La FIA deve stabilire una punizione, in linea con le linee guida già stabilite, per garantire che non si verifichino altre violazioni. Quali opzioni ha la FIA?

1. Un avvertimento pubblico

2. Deduzione di punti nel campionato costruttori o nel campionato piloti a partire dal periodo dell'infrazione.

3. Esclusione dalle sessioni durante il weekend di gara, ad eccezione della gara stessa.

4. Una multa

5. Opportunità limitata di testare parti aerodinamiche

6. Riduzione del tetto di spesa per la stagione successiva.

Sarebbe sciocco ribaltare i risultati della scorsa stagione. Sarebbe sciocco riaprire il Vaso di Pandora e creare una tempesta ancora più grande. Dovremmo lasciare le cose come stanno. È successo con la Premiership Rugby quando i Saracens hanno violato pesantemente il tetto salariale. A loro è stato permesso di mantenere i trofei e i risultati delle stagioni in cui hanno violato il tetto sono stati lasciati in pace. Dovrebbe essere così anche per la Red Bull Racing.

Tuttavia, nel caso dei Saracens è stata applicata una multa e una punizione sportiva alla stagione in corso. Sebbene una sanzione sportiva minore, compresa la detrazione di punti nel campionato costruttori o piloti, sia un'opzione, la FIA non dovrebbe ricorrervi. Dovrebbe invece puntare su altre opzioni. Una possibilità limitata di testare parti aerodinamiche ostacolerebbe i progressi e lo sviluppo della Red Bull in un momento importante. Anche una riduzione del tetto massimo di budget lo farà. La FIA deve essere forte per impedire future violazioni. Altrimenti, il tetto ai costi diventerà inutile.