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Haug: "Solo Schumacher offre ancora speranze, Hülkenberg è di seconda categoria".
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La Germania: un paese orgoglioso delle sue numerose e amate case automobilistiche e luogo di nascita di un buon numero di piloti, ingegneri, proprietari di squadre e team di successo in diverse classi automobilistiche. La fama della Germania negli sport motoristici si è manifestata fino a poco tempo fa ospitando due importanti gare di F1: il Gran Premio di Hockenheim e il famigerato Nürburgring. Ma, con grande rammarico di molti fan delle corse o appassionati di auto, questi giorni di gloria sono finiti.
Norbert Haug, ex vicepresidente del ramo motorsport della Mercedes, parla di una serie di questioni riguardanti la F1 a Redaktionsnetzwerk Deutschland, tra cui il calo di popolarità dello sport in Germania. "Tra il 1994 e il 2016, ci sono stati campioni del mondo tedeschi in corsa, sette titoli di Michael Schumacher, quattro di fila di Sebastian Vettel e infine Nico Rosberg nel 2016 con la Freccia d'Argento".
Con la "Freccia d'Argento", Haug si riferisce alla Mercedes e sottolinea anche il successo del team come partner di McLaren e Brawn. Naturalmente, anche i più recenti successi nel campionato costruttori come team indipendente non dovrebbero essere trascurati. Tuttavia, negli ultimi anni le cose sono andate in discesa per la Germania: Hockenheim è stato eliminato dal calendario dopo il 2019 e il Nürburgring ha fatto un breve ritorno solo nel 2020 a causa del Covid. Un peccato, perché entrambi i circuiti sono noti per produrre gare epiche (Hockenheim lo ha fatto anche nel 2019).
Hülkenberg e Schumacher
Purtroppo i weekend di gara tedeschi non fruttano abbastanza alla FIA e questo è dovuto principalmente al calo di popolarità di questo sport nel paese. Inoltre, Sebastian Vettel, l'ultimo campione del mondo tedesco, ha appena lasciato questo sport. "Nel 2010 c'erano sette piloti tedeschi di Formula 1 in una stagione; oggi ce n'è solo uno, Nico Hülkenberg, in una squadra che nel migliore dei casi è di seconda categoria", ha detto Haug.
Il tedesco vede ancora una speranza per la Germania nella presenza di Mick Schumacher come pilota di riserva alla Mercedes. "A mio parere, si tratta di un vero e proprio colpo di fortuna per Mick e la Mercedes sta facendo bene a mettere sotto contratto un pilota tedesco per la sua squadra di Formula 1. Nulla è impossibile se Mick affronta i compiti che gli vengono assegnati con concentrazione, diligenza e voglia di imparare, e questo è esattamente ciò che presumo accadrà".
Haug conclude che tutto è ancora possibile se Mick trarrà buoni insegnamenti dal periodo trascorso alla Mercedes. Speriamo che il potenziale successo del giovane pilota per la Germania, vera nazione automobilistica, abbia un impatto positivo.