Analisi | Perché eliminare le prove libere non è un'opzione sensata

Sono ben 42 le gare che i piloti della MotoGP disputeranno in questa stagione. Si tratta di 21 Gran Premi, più 21 gare sprint. La MotoGP ha quindi preso spunto dalla Formula 1, dove la gara sprint è diventata una caratteristica delle ultime due stagioni. A differenza della F1, gli appassionati della MotoGP hanno a disposizione due gare ogni fine settimana. L'eccesso di competizione è quindi in agguato. Secondo gli oppositori delle gare sprint, un numero eccessivo di gare toglie lustro al campionato. Un Gran Premio è bello perché è un evento speciale. Inoltre, non tutti i piloti ne sono appassionati; Max Verstappen, ad esempio, non le ritiene necessarie.

Poche novità

Tuttavia, non è un segreto che la FOM sia alla ricerca di modi per aumentare lo spettacolo. Dopo la fine della gara, Domenicali ha dichiarato di voler eliminare le sessioni di prove libere in Formula 1, almeno così è emerso da una citazione registrata da un'emittente portoghese: "Sono favorevole a cancellare le sessioni di prove che sono di grande utilità per gli ingegneri, ma che non piacciono al pubblico".

Sfortunatamente, il contesto di questo commento è stato omesso, in quanto si è rivelato non essere così drastico come sembra. L'italiano non vuole affatto abolire tutte le sessioni di prove libere. Già alla fine dello scorso anno, l'italiano aveva lasciato intendere che avrebbe preferito includere un elemento di competizione in tutte le sessioni. Si trattava di una versione più sfumata della frase pronunciata domenica in Portogallo.

Non è auspicabile

Abolire completamente le sessioni di prove libere non è semplicemente auspicabile. Al giorno d'oggi, i team di Formula 1 non hanno la possibilità di effettuare test durante la stagione. Senza le sessioni di prove libere, diventerebbe impossibile provare nuovi componenti e assetti. Di conseguenza, diventerebbe ancora più difficile per i team recuperare il ritardo accumulato dalla Red Bull Racing, ad esempio quest'anno.

Inoltre, la mancanza di sessioni di prove libere sarebbe pericolosa anche per i piloti che non hanno mai guidato su un determinato tracciato. Certo, ogni pilota oggi passa ore al simulatore, ma la realtà è sempre un po' diversa. Infine, c'è il telespettatore. Come già detto, la Formula 1 non è ai livelli di follia della MotoGP. Non ancora. Quest'anno ci sono sei gare sprint, già tre in più rispetto alla scorsa stagione. L'anno prossimo saranno nove? O anche di più?

Ci sarà ancora interesse?

Se si prevede di correre due volte ogni weekend di gara, il fan medio degli sport motoristici non perderà interesse ad un certo punto? Invece delle 23 gare che la Red Bull vince in modo schiacciante, saranno 46? La risposta sta già nella domanda. Inoltre, non è affatto assodato che al pubblico non piacciano le prove libere, come suggerito da Domenicali. Ci sono molti fan che amano guardare le auto fare dei giri, senza alcun elemento di competizione. Come spiegare altrimenti che le sessioni di prove libere del venerdì attirino tutti quegli spettatori?

Quindi non temete. Anche se domenica si pensava il contrario, la Formula 1 non ha intenzione di eliminare le sessioni di prove libere. Dopotutto, questo non andrebbe a vantaggio di nessuno: né dei team, né dei piloti e certamente non dei tifosi.