"Perché Verstappen non riceve da tutti l'apprezzamento che merita?"

Da allora mi sono ricreduto. Il 10 dato è assolutamente giustificato. In effetti, il risultato finale è stato perfetto. Se la safety-car non fosse entrata in pista nelle fasi finali, l'olandese avrebbe vinto la gara con un ampio margine (almeno dieci secondi) sul diretto inseguitore Lewis Hamilton. Così come Verstappen è stato supremo anche durante le qualifiche. Ammettiamolo: alla terza partenza della gara, nel momento in cui era davvero necessario, Verstappen era lì.

Approccio calcolatore

Le due partenze non perfette? Puoi anche vederle in modo diverso. Verstappen ha notato che prima Russell e poi Hamilton sono partiti meglio. Quindi perché difendersi con il coltello tra i denti, chiudendo la porta, magari con tutte le conseguenze del caso? È proprio questo approccio calcolato che fa meritare a Verstappen quel dieci. Pensare è una parte importante della Formula 1, non si tratta solo di accelerare. È scegliere i momenti giusti, cosa che Verstappen ha fatto per tutta la stagione.

Sono stati disputati tre Gran Premi e Verstappen si è comportato alla perfezione: due vittorie e un secondo posto dopo essere partito dalla posizione 15! Il compagno di squadra Sergio Perez ha dimostrato a Melbourne di aver sottovalutato un compito enorme. I critici dicono senza dubbio che Verstappen ha avuto l'aiuto della safety car a Jeddah, che gli ha permesso di risparmiare tempo ai box. Ebbene, Perez è stato in grado di approfittare di una partenza a vuoto per ben due volte, ma il messicano non è riuscito comunque ad avanzare fino al secondo posto.

Norris sta facendo meglio di Verstappen?

Nonostante la sua grande prestazione in Australia, Verstappen è stato criticato su alcuni media. Un sito inglese, per esempio, ha valutato le prestazioni di ben quattro altri piloti superiori a quelle di Verstappen (Russell, Alonso, Norris e Hamilton). Sito inglese, piloti in parte inglesi. Siamo realisti: anche nei Paesi Bassi siamo sciovinisti. Ma non si può in coscienza sostenere che Lando Norris sia stato migliore di Verstappen a Melbourne.

Questo martedì un'emittente televisiva inglese ha pubblicato i dati relativi alle tre gare disputate. In esse, Fernando Alonso viene valutato più di Max Verstappen. Lo spagnolo ha ottenuto un nove per le gare di apertura della stagione, Verstappen un otto. Lo stesso punteggio di Nico Hulkenberg e George Russell.

Solo un po' di più

Il mio sospetto è che questi piloti siano classificati più in alto o alla pari di Verstappen perché riescono a ottenere buoni risultati con auto inferiori. Quindi, in effetti, Verstappen non ottiene la valutazione che merita perché la sua Red Bull è la migliore auto del gruppo. Si "dimentica" che un'auto così forte senza un pilota di punta ha poca importanza. La Red Bull non si muove a vuoto sui circuiti, ma ha bisogno di qualcuno che faccia le scelte giuste e che sia in grado di andare forte con lei.

Un pilota mediocre probabilmente la guiderà ragionevolmente bene all'anteriore. Solo Verstappen riesce a ottenere qualcosa in più. Questa è la differenza tra lui e il compagno di squadra Sergio Perez, o in passato Lewis Hamilton rispetto a Valtteri Bottas. Così come Fernando Alonso riesce a tenere dietro Lance Stroll. Naturalmente, Alonso sta vivendo un'ottima annata per il momento. Complimenti! Ma la sua Aston Martin è la seconda migliore della griglia. Quindi lo spagnolo non dovrebbe essere terzo di default? Significa che ha avuto una stagione migliore di Verstappen? Non credo che Alonso abbia vinto nulla.

Impressionante nella sua era

Max Verstappen, come nella scorsa stagione, sta vivendo un anno perfetto. I suoi risultati sono ottimali, continua a ottenere di più dalla sua Red Bull, davvero fantastica, ed è sulla buona strada per il terzo titolo mondiale consecutivo. Cosa avrebbe potuto fare di più fino a questo momento? Perché non riceve il riconoscimento che merita ovunque?

L'unica cosa che mi viene in mente è questa: Verstappen fa sembrare tutto così semplice. Come se non si sforzasse quasi mai, le gare non richiedono alcuno sforzo da parte sua. Tutte le leggende del motorsport hanno avuto a che fare con questo problema durante la loro carriera. È sempre stata l'auto a farlo. Forse dovremo semplicemente aspettare che Verstappen si ritiri prima che tutti si rendano conto di quanto sia stato impressionante durante la sua era in Formula 1.

Questo articolo è stato scritto dal redattore olandese Ludo van Denderen e pubblicato originariamente sull'edizione olandese di GPBlog.