Il futuro del motorsport in Germania: "L'interesse arriva con il successo"

Con un solo pilota tedesco attivo in Formula 1, il pubblico del Paese ha perso l'amore e la passione per il motorsport? E se così fosse, i quattro piloti tedeschi che attualmente corrono in Formula E possono cercare di far rinascere l'amore e la passione per lo sport in Germania? GPBlog ha chiesto ad Andre Lotterer, René Rast e Pascal Wehrlein di esprimere la loro opinione in merito.

Una passione perduta per gli sport motoristici?

La Germania è un paese con una ricca storia di sport motoristici, che ha prodotto piloti leggendari come Michael Schumacher e Sebastian Vettel. Tuttavia, negli ultimi anni, la passione del paese per questo sport si è affievolita e mancano piloti tedeschi che gareggino ai massimi livelli. Il pubblico ha davvero perso interesse e passione per il motorsport? "È difficile da dire. Al momento non abbiamo molti piloti tedeschi di Formula 1 e il DTM è cambiato molto negli ultimi anni, quindi probabilmente l'interesse è leggermente cambiato. Spero che torni", ha dichiarato René Rast, pilota della McLaren FE.

Pascal Wehrlein e Andre Lotterer, invece, hanno idee diverse. Il pilota di Andretti ritiene che il pubblico sarà sempre interessato a questo sport: "Penso che l'interesse dei fan sia lo stesso. Certo, la Formula Uno non è più in TV, ma non so quanto questo sia un problema per i tifosi tedeschi. In generale e in tutto il mondo, gli sport motoristici sono sempre più una scelta. La Formula Uno ha molto successo al momento e questo vale per il motorsport nel suo complesso", ha dichiarato Lotterer in un'intervista a GPBlog.

Cosa può far pendere la bilancia a favore o contro lo sport? "L'interesse del pubblico in generale deriva, come per molti sport, dal successo. Quindi, se i team o i piloti tedeschi corrono in testa, l'attenzione aumenta", è l'opinione del pilota Porsche.

La Formula E può riaccendere la passione per gli sport motoristici?

È normale che le persone siano più inclini a seguire uno sport in cui il loro paese è fortemente rappresentato. E questo è stato il caso della Germania in Formula 1 anni fa. Andre Lotterer ripensa a quei tempi: "C'erano così tante persone e anche in quegli anni in Formula 1 c'era molto, molto entusiasmo. Poi c'è stato Vettel e ora non c'è molta nuova linfa. Almeno c'è ancora un produttore. Ma ci sono stati tempi in cui c'erano diversi. E ora?"

Con un numero maggiore di piloti attivi in Formula E, il suo successo potrebbe essere la chiave per rilanciare il motorsport? Questa serie di corse è anche molto diversa da tutte le altre serie motoristiche e René Rast ritiene che le sue caratteristiche uniche possano aiutare la FE a guadagnare popolarità: "La Formula E è unica perché la maggior parte delle gare - prove, qualifiche e gara - si svolge in un solo giorno e si corre su alcuni tracciati che non sono mai stati percorsi prima. La Formula E ha molte caratteristiche che producono grandi corse e se le persone riconoscono questo aspetto e vedono quanto sia valida la Formula E e la capiscono, vedremo più spettatori e fan. Abbiamo bisogno di una maggiore copertura in Germania, e poi arriverà".

La Formula E è molto combattuta ed emozionante grazie ai tracciati temporanei, alla modalità d'attacco e ai vincoli di budget, oltre a promuovere l'accettazione globale dei veicoli elettrici attraverso l'uso di tecnologie innovative. Se la serie in sé è già così interessante, cosa potrebbe mancare?

"I piloti di successo, se possibile del proprio paese, aiutano sempre la popolarità. Continuerò a cercare di vincere il maggior numero di gare possibile e di conquistare il titolo di campione del mondo. Se questo aiuterà la popolarità della Formula E, tanto meglio", promette a GPBlog il pilota Porsche FE Pascal Wehrlein.

Il futuro del motorsport tedesco e della Formula E

Visto l'entusiasmo per la Formula E, dovrebbe essere solo una questione di tempo prima che questo sport diventi oggetto di attenzione da parte di nuovi fan. La Formula E potrà mai superare la Formula 1 in popolarità? René Rast non ne è così sicuro: "È difficile dirlo. Non sappiamo come sarà il motorsport tra 50 anni. Arriverà un momento in cui più serie cercheranno di passare all'elettrico, ma è difficile prevedere il futuro".

Pascal ha la stessa idea, anche se vede le cose sotto una luce più positiva: "La Formula E, come serie di corse ancora molto giovane, è su una buona strada e sta crescendo costantemente. Il paragone con la Formula 1, che si è affermata da decenni, dimostra che qui si stanno facendo grandi passi avanti. Fino a che punto le gare di motori elettrici supereranno le gare tradizionali con motori a combustione è qualcosa che nessuno può dire. Penso che entrambe possano coesistere e mostrare le diverse espressioni del motorsport".

Questa rubrica è stata pubblicata sull'edizione tedesca di GPblog, a cura di Paola Bonini.