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Isola su Zandvoort: "Lo stress sui pneumatici è ancora maggiore".
Questo fine settimana si conclude la pausa estiva con il Gran Premio d'Olanda. Dopo quasi quattro settimane di pausa, i piloti di F1 torneranno in azione sul circuito di Zandvoort. Mario Isola, capo di Pirelli, sa che il tracciato tra le dune richiede ancora di più del solito agli pneumatici.
Zandvoort è unico
In un comunicato stampa della Pirelli, Isola spiega perché il circuito di Zandvoort è unico. "La seconda parte della stagione prende il via con una gara unica. Il Gran Premio d'Olanda si svolge a Zandvoort: uno dei circuiti tradizionalmente più impegnativi del calendario. Si tratta di un tracciato molto tortuoso con due curve a gomito, più ripide di quelle di Indianapolis, per fare un paragone. In curve come questa, lo stress sui pneumatici è maggiore rispetto a quello che si avrebbe in curve normali, poiché le forze verticali aumentano con le velocità molto più elevate dovute al banking".
Pneumatici leggermente diversi a Zandvoort
Gli pneumatici utilizzati quest'anno a Zandvoort sono leggermente diversi rispetto alla precedente edizione del GP d'Olanda. "Abbiamo portato gli stessi pneumatici del 2022, almeno per quanto riguarda i nomi: C1, C2 e C3. Tuttavia, l'attuale C1 è in realtà una nuova mescola per quest'anno, posizionata tra la C2 e la precedente C1, che ora si chiama C0", spiega Isola. Quindi lo pneumatico duro è leggermente più "morbido" rispetto all'anno scorso.