Live

F1 LIVE | Qualifiche per il Gran Premio di Singapore 2023

F1 LIVE | Qualifiche per il Gran Premio di Singapore 2023

16 settembre 2023 A 14:00

    Le qualifiche del Gran Premio di Singapore stanno per iniziare. La Red Bull Racing ha perso la pole position a favore di Carlos Sainz l'ultima volta in Italia e, in base ai risultati delle FP1 e delle FP2, la situazione potrebbe ripetersi. Sembra che diversi team abbiano la possibilità di battere la Red Bull e quindi di creare una griglia interessante per la gara di domenica. Segui le qualifiche con il liveblog qui sotto.

    F1 LIVE | Qualifiche a Singapore

     

    La Ferrari ha avuto la macchina più veloce sul singolo giro in Italia e, sorprendentemente, è stato così anche nelle FP1 e FP2 al Marina Bay Street Circuit. Anche la Mercedes era vicina, con George RussellLewis Hamilton a quattro decimi e Fernando Alonso a poco meno di quattro decimi. Il due volte campione del mondo si è trovato molto più avanti del compagno di squadra Lance Stroll, che si trovava al 14° posto. Le Red Bull erano addirittura in P7 e P8, il che significa che il team di ingegneri di Christian Horner aveva molto lavoro da fare durante la notte.

    Perez è il più veloce delle due Red Bull, ma è a meno di sette decimi dal miglior tempo di Sainz. Verstappen è leggermente più lento di Perez ed è a poco più di sette decimi dal miglior tempo. È un divario che non si colma da un giorno all'altro; se c'è qualcuno che può farlo, è la Red Bull.

    Modifiche alla pista di Marina Bay

     
     
     
     
     
    View this post on Instagram
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

    A post shared by GPblog.com (@gpblog_com)

    Questo tracciato è noto per richiedere assetti con la massima deportanza e un ottimo bilanciamento meccanico a causa della natura accidentata dell'asfalto (essendo un circuito cittadino, infatti, la maggior parte del tracciato viene utilizzata ogni giorno come una normale strada) e delle temperature estremamente calde, che sono micidiali per gli pneumatici. Tuttavia, quest'anno le squadre dovranno affrontare due cambiamenti principali: un nuovo settore finale (che ora presenta un rettilineo di 400 metri invece di un paio di chicane tortuose) e una nuova direttiva tecnica, la TD018, che potrebbe influire sulla battaglia per la P2 del campionato.