Ferrari in anticipo sullo sviluppo della vettura 2024

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ferrari sarebbe in anticipo sullo sviluppo del progetto auto 2024 676
2 ottobre 2023 A 10:46
Ultimo aggiornamento 2 ottobre 2023 A 12:51

    La Ferrari è regredita in questa stagione rispetto all'anno scorso. La scuderia italiana è stata spesso in grado di competere per le vittorie nel 2022, ma in questa stagione ha avuto poco successo. È riuscita a conquistare un solo successo, quello di Carlos Sainz a Singapore. Nel frattempo, lo sviluppo dell'attuale SF-23 è già stato interrotto e si dice che lo sviluppo della prossima auto sia addirittura in anticipo sui tempi.

    La Ferrari è migliorata nel corso dell'anno

    Questa stagione la Ferrari non è iniziata nel migliore dei modi. Dopo aver fatto un grande passo avanti nella stagione 2022, in cui dopo due anni (2020 e 2021) è stata finalmente in grado di lottare più volte per la vittoria, si sperava che in questa stagione la Scuderia potesse fare il passo successivo. Dopo 16 gare nel 2023, sembra che ciò non sia accaduto, ma durante la stagione la Ferrari ha fatto molti passi avanti.

    All'inizio della stagione, infatti, la Ferrari ha lottato contro l'usura degli pneumatici e l'imprevedibilità della vettura. La SF-23 consumava rapidamente le gomme rispetto agli avversari. Tuttavia, dopo il Gran Premio di Monza, tutti questi problemi sembrano essere stati risolti. Anche nel nel doppio appuntamento appena concluso, il GP Singapore e il GP Giappone, dopo il Gran Premio di casa della Ferrari, la scuderia italiana si è comportata bene. A Singapore ha addirittura vinto e in Giappone, un circuito noto per l'elevata usura degli pneumatici, la Ferrari è sembrata gestire bene le gomme.

    L'auto Ferrari 2024 è in anticipo sulla tabella di marcia

    Secondo F1ingenerale.com, il "progetto 676", quello relativo alla vettura del prossimo anno, è addirittura in anticipo sulla tabella di marcia. Secondo il medium, la prossima macchina della Ferrari è già quasi completamente assemblata e pronta per i primi test. Inoltre, la galleria del vento sarà utilizzata dalla Ferrari solo per il Progetto 676, ponendo così fine allo sviluppo della SF-23.