L'addio di Ricciardo fa perdere 10 milioni di euro alla McLaren

McLaren avanza finanziariamente

McLaren ha un'ampia gamma di auto di lusso da strada, oltre a una vasta gamma di auto da corsa e di team con cui gareggia in diversi campionati. McLaren Racing Limited è attiva in IndyCar, Formula E ed Extreme E e ha puntato a un fatturato di oltre 300 milioni di sterline entro il 2022. Si tratta di un forte aumento di oltre 100 milioni di sterline rispetto al 2021.

L'aumento è dovuto a un incremento delle entrate da sponsorizzazione, a maggiori entrate dall'ospitalità agli eventi di gara, dato che non si applicano più le restrizioni del covid e all'inclusione degli incassi di IndyCar. Non è stato redditizio, almeno il ramo F1 di McLaren Limited ha registrato una perdita come l'anno scorso.

"Ricciardo partecipa alla perdita della filiale McLaren F1".

Speedcafe.com ha interpretato i dati annuali del marchio di corse e ha rilevato una perdita di nove milioni di sterline (oltre 10 milioni di euro). Rispetto all'anno precedente, McLaren ha fatto bene. Il 2021 ha registrato una perdita di 32,6 milioni di sterline. A giudicare da ciò che McLaren ha scritto nel rapporto sulle perdite del team di F1 nel 2022, il mantenimento di Daniel Ricciardo avrebbe comportato una perdita molto minore.

Ricciardo non ha lasciato la McLaren per sua scelta nel 2022, ma è stato licenziato dal team, liberando spazio per Oscar Piastri, abilmente strappato alla Alpine. McLaren ha scritto nel rapporto: "Le pressioni su tutti i costi, così come l'accantonamento una tantum per i costi dei piloti e l'aumento dei costi legati al ritorno ai livelli di hospitality pre-covid hanno contribuito a questo risultato".

Per Speedcafe la "spesa una tantum per i costi del pilota" è la somma di denaro che la McLaren ha dovuto pagare a Ricciardo, al quale è stato rescisso il contratto. All'epoca, lo stesso media riportava che l'importo da pagare a Ricciardo sarebbe stato di circa 17 milioni di sterline.