Poche parti nuove di motore, solo tre squadre con aggiornamenti

I motori dureranno fino alla fine del 2023?

A sole due gare dalla fine del campionato, le squadre sperano di resistere con i pezzi usati di quest'anno. Praticamente tutti i piloti sono vicini o appena sopra il numero massimo di pezzi di ogni motore. Se i pezzi sopravvivono a Las Vegas, devono essere utilizzati solo ad Abu Dhabi.

Per questo motivo, non ci sono molti cambiamenti nelle parti del motore prima del GP di Las Vegas. Solo la Ferrari porterà un nuovo sistema di scarico per entrambi i piloti questo weekend. Questo porta Carlos Sainz e Charles Leclerc a sette unità, al di sotto del limite di otto. Tuttavia, è ipotizzabile che i team stiano spremendo l'ultima goccia di vita da alcune parti nelle ultime gare, quindi l'intervento potrebbe essere ancora necessario ad Abu Dhabi. Per il momento non sono previste penalità in griglia per Las Vegas.

Aggiornamenti minori per McLaren, Alpine e Aston Martin

Anche per quanto riguarda gli aggiornamenti, in questa fase della stagione le cose non vanno più a gonfie vele. Tre squadre hanno apportato modifiche minime per questo fine settimana. Le modifiche minime sono comunque degne di nota. Ad esempio, la FIA dichiara che Alpine, McLaren e Aston Martin si presenteranno con alcune ali modificate. Ciò significa che non ci sono grandi aggiornamenti, ma che questi team stanno apportando aggiornamenti specifici per il circuito.

Per Alpine, si tratta di una diversa Beam Wing, di un'ala anteriore e di una modifica sul lato destro dell'ala posteriore. Per McLaren, invece, si tratta di una beam wing e di un'ala posteriore diversa. Queste modifiche sono state apportate per influire sulla "resistenza aerodinamica" dell'auto. In Aston Martin, l'ala anteriore è stata modificata per migliorare l'equilibrio e il "cofano" per rendere più efficiente il raffreddamento.

Parti del motore utilizzate dai piloti di F1 nel GP di Las Vegas

Cambio