Il prolungamento del contratto di Marko dimostra che la Red Bull sa come vincere in F1

Dopo la morte di Dietrich Mateschitz, sono emerse voci di disordini dietro le quinte della Red Bull. Si diceva che Oliver Mintzlaff, il nuovo CEO di Red Bull, volesse cambiare le cose. Christian Horner avrebbe voluto prendere il potere. Si diceva che Marko e Horner non andassero più d'accordo. La firma del contratto di Marko non sembra andare in questa direzione.

Se le voci fossero alimentate dalla concorrenza per creare disordini all'interno della squadra più dominante nella storia della Formula 1 probabilmente non sarà mai chiaro. Una cosa però è certa: nonostante il cambio di guardia ai vertici, la squadra ha ancora ben chiaro cosa serve per avere successo in F1.

Perché Horner è così importante per la Red Bull

Sebbene nel 2005 Horner sia diventato il più giovane team principal di sempre, è apparso subito chiaro che il britannico sa come gestire una squadra in modo eccellente. Seguendo l'idea della Ferrari, dove è stato creato un nucleo solido con Jean Todt, Ross Brawn e Michael Schumacher per raggiungere il successo, anche la Red Bull è stata costruita attorno a persone molto forti.

Horner è stato al comando fin dal primo giorno. Anche negli anni più deboli, hanno mantenuto la fiducia nelle loro capacità di leadership. In questo, la Red Bull si differenzia enormemente dagli altri team di F1. Il team principal non è rimasto fermo così a lungo in nessun altro posto e questo ha ripagato. Christian Horner, quindi, ha recentemente prolungato il suo contratto, rimanendo team principal della Red Bull fino al 2026.

Perché Newey è così importante per la Red Bull

Uno dei primi e forse più importanti rinforzi apportati da Horner è ancora a bordo: Adrian Newey. Più di una volta è stato tentato dalla Ferrari, ma non si è mai convinto a fare il passo. Perché? Alla Red Bull Racing ha tutto ciò che desidera, tutto ciò che gli serve per avere successo.

In qualità di Chief Technical Officer, Newey è principalmente il progettista e il creatore delle auto. Pierre Waché, un nuovo direttore tecnico, è stato promosso internamente nel 2018. Insieme, hanno garantito i successi degli ultimi anni. Newey ha firmato un altro accordo pluriennale nel 2023 e Waché rimarrà con la Red Bull Racing fino al 2028.

Perché Marko è così importante per Red Bull

Max Verstappen è l'ultimo pezzo del puzzle. Oltre ad un team principal e un forte leader tecnico, una squadra ha anche bisogno di un pilota di punta attorno al quale costruire l'auto. Helmut Marko l'ha trovato nel 2014, in Formula 3. Marko vide che Max Verstappen aveva il potenziale per fare grandi cose. Prima lo fece debuttare alla Toro Rosso e poi decise che Verstappen avrebbe dovuto guidare per la Red Bull Racing al Gran Premio di Spagna del 2016.

Verstappen è ancora grato a Marko ed estremamente fedele al suo mentore. Dove va Marko, va Verstappen. L'olandese è anche fedele al suo ingegnere di gara, Gianpiero Lambiase. Come la Ferrari tra il 1996 e il 2006, la Red Bull Racing è stata per anni una squadra molto unita. Mantenere questo affiatamento è fondamentale.

La Red Bull è riuscita a rimanere salda dopo la morte di Mateschitz, il che è particolarmente intelligente. Molti team di successo in passato sono crollati dopo un evento del genere. Una battaglia di ego tra persone che vogliono conquistare il potere all'interno dell'azienda. Alla Red Bull non sembra essere questo il caso.

Anche se Marko non è ufficialmente sotto contratto con Red Bull Racing ma lavora per la casa madre Red Bull GmbH, il suo ruolo per i team di F1 è innegabile. Come talent scout, è l'uomo che assicura un flusso continuo di talenti. Alcuni hanno più successo di altri, ma nessun'altra scuderia ha dato più opportunità ai piloti in F1 della Red Bull e, con sette titoli mondiali negli ultimi 14 anni, Marko ha degli ottimi numeri dalla sua.