Pronostici dopo i test invernali in Bahrain: ecco come si presenta la classifica

Tutti nel paddock sono d'accordo su una cosa: la Red Bull Racing è ancora una volta in una classe a sé stante. Non deve sorprendere che la RB20 sia molto più veloce della concorrenza. Nel 2023, Adrian Newey e il suo team hanno avuto tutto il tempo di lavorare sulla RB20 perché la RB19 dava loro un enorme vantaggio sulla concorrenza.

La Red Bull sembra aver mantenuto questo vantaggio o forse lo ha addirittura ampliato. Quest'ultimo aspetto sarà chiaro solo al primo Gran Premio della stagione. Per quell'occasione, molti occhi saranno puntati anche sulla Ferrari. La squadra di Frederic Vasseur ha presentato un'auto dall'aspetto piuttosto semplice al momento del lancio, ma la guidibilità pare sia al di sopra delle aspettative.

Chi può sfidare la Red Bull nel 2024?

Charles Leclerc e Carlos Sainz hanno fatto entrambi dei giri veloci e hanno mostrato un buon ritmo di gara. Dal lato della pista, c'era un po' di sottosterzo quando si accelerava in uscita dalle curve lente. Tuttavia, la Ferrari sembra avere un leggero vantaggio sulla concorrenza.

Il gruppo delle inseguitrici è molto compatto. Anche Mercedes, Aston Martin e McLaren hanno costruito un'auto all'altezza delle aspettative. La Mercedes ha guidato molto con i serbatoi pieni e quindi ha un po' di carburante in più. L'auto è migliore da guidare, secondo Lewis Hamilton e George Russell, e ha un design innovativo sull'ala anteriore.

La McLaren ha avuto qualche problema durante la settimana di test, ma è molto più in forma rispetto a un anno fa. La principale preoccupazione di Andrea Stella è il progresso, che la squadra sembra aver fatto, anche se non è chiaro quanto. Anche la Aston Martin è sorprendentemente ben posizionata. Nel 2023, il team ha chiaramente scelto la strada sbagliata nella battaglia per lo sviluppo, ma ora è tornata ai suoi livelli. Tuttavia, bisogna tenere presente che questo è un circuito che tradizionalmente si adatta bene alla vettura.

Chi ha deluso in Bahrain?

Dietro questo gruppo, Visa Cash App RB sembra aver fatto un grande salto. Il team sta moderando le aspettative, ma l'auto sembra buona e stabile. Alla Alpine, le cose sembrano meno rosee. I francesi non sono affatto soddisfatti dei progressi, o della loro mancanza, durante l'inverno. Sembra che siano stati superati da VCARB.

La Williams ha optato per un concept radicalmente diverso. Sotto la guida ia James Vowles, questa vettura dovrebbe fornire una base stabile per tornare ai vertici. I test invernali non sono andati bene. Nel vecchio stile della Red Bull, la Williams ha scelto di mandare la macchina in pista il più tardi possibile per lavorare sugli aggiornamenti fino all'ultimo momento. Questo ha comportato i necessari problemi iniziali per i test invernali e potrebbe causare problemi anche nelle prime gare.

Stake F1 Team è sprofondato sempre di più nel 2023, arrivando alla fine al nono posto. Il team resta positivo, ma l'auto sembra particolarmente difficile da guidare. Il retrotreno si stacca più volte nelle sezioni veloci e lente del tracciato. In altre parole, non è un'auto con cui fare una bella gara.

La Haas è l'altro estremo da questo punto di vista. Ayao Komatsu aveva già annunciato che la squadra non sarebbe stata competitiva all'inizio della stagione e pare che la situazione confermi i pronostici. Sebbene l'auto sembri stabile, è ingombrante e lenta. I tempi sul giro non dicono tutto nei test invernali, ma la Haas si è dimostrata davvero inferiore alla concorrenza.

Ecco come si presenta la classifica prima del GP del Bahrain del 2024

1. Red Bull Racing

2. Ferrari

3. Mercedes

4. McLaren

5. Aston Martin

6. Visa Cash App RB

7. Alpine

8. Williams

9. Stake F1

10. Haas