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Problema strutturale ai freni della Red Bull e della vettura di Verstappen?
Dopo 43 arrivi consecutivi, la lunga serie di vittorie consecutive di Max Verstappen si è conclusa. Il campione del mondo ha dovuto riportare la sua vettura della Red Bull Racing nella pit lane durante il Gran Premio d'Australia a causa di problemi ai freni. Verstappen ha dichiarato in seguito che sembrava che stesse guidando con il freno a mano tirato. Questa osservazione ricorda il Bahrein, quando Charles Leclerc aveva un problema simile. Interessante: la Red Bull Racing, proprio come la Ferrari, utilizza dischi e pinze freno del marchio Brembo.
La causa esatta del ritiro di Verstappen è ovviamente oggetto di ulteriori indagini, subito dopo il Gran Premio Christian Horner ha dichiarato: "Penso che possiamo vedere che c'è stato un problema per cui la pinza ha creato il freno per bloccarsi e questo è successo fin dall'inizio la gara, quindi puoi vedere il calore che cresceva e poi penso che già al secondo giro fosse come se Max avesse tirato il freno a mano alla curva tre, ha avuto un momento lì, poi un altro che ha permesso a Carlos di sorpassarlo, poi è stato ci siamo messi in fila per tornare indietro e poi abbiamo avuto un altro momento e poi abbiamo iniziato a vedere il fumo e poi il fuoco."
Preoccupazioni per Red Bull e Brembo?
Come accennato, Charles Leclerc riconosce sicuramente questa sensazione e, in ogni caso, sembra che questo possa trattarsi di un problema strutturale del fornitore Brembo. La Red Bull ha testato in Bahrein la pinza freno Brembo, marchio che fornisce questo componente anche a Ferrari, Mercedes e a tutti i team di F1. Gli austriaci hanno scelto l'azienda italiana perché aveva prodotto un'evoluzione delle pinze dei freni, ha riferito Formu1a.uno all'inizio di questa stagione.
La Red Bull sapeva già prima della stagione che le pinze dei freni Brembo erano componenti molto complessi e quindi soggetti a guasti. Sembra che questi componenti Brembo abbiano effettivamente causato un problema in due dei tre Gran Premi del 2024. Questa non è una buona media e senza dubbio motivo di indagine da parte della Red Bull, della Ferrari e sicuramente anche della Brembo in Italia.