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I problemi ai freni di Verstappen sono più complicati di quanto suggerito da Max
Paul Monaghan sostiene che il problema di frenata di Max Verstappen è leggermente più complicato di un errore di procedura. Max Verstappen ha indicato questo come il motivo, ma il capo ingegnere della Red Bull Racing afferma che non è del tutto corretto.
Verstappen si è ritirato durante il Gran Premio d'Australia per un problema ai freni. Subito dopo la gara, Verstappen ha rivelato che si trattava di un problema che si presentava fin dal primo giro. In Giappone, Verstappen ha approfondito la questione, rivelando che la Red Bull si è accorta che c'erano dei problemi sabato. Tuttavia, il problema non è stato individuato in quel momento.
Monaghan contraddice Verstappen dopo il problema ai freni
Secondo Verstappen, si è trattato di un semplice errore di procedura. "Devi risolvere il problema", ha detto Verstappen giovedì in Giappone. Secondo il suo ingegnere capo Paul Monaghan, invece, le cose sono un po' diverse. Quest'ultimo, secondo Motorsport.com, sostiene che i problemi possono essere ricondotti all'uscita di Verstappen nelle FP1. Dalla FP1 alla FP2, il team ha dovuto armeggiare a lungo con la vettura e qualcosa potrebbe essere andato storto.
Sono state apportate delle modifiche alla procedura per il GP del Giappone, ma è necessario migliorare altri aspetti per evitare che il problema si ripeta in Australia. "È chiaro che non vogliamo che si ripeta, quindi sì, le correzioni che potevano essere applicate dopo l'Australia sono state apportate e ce ne sono altre a lungo termine che arriveranno quando potremo rivedere le parti". Alla domanda se Monaghan teme che il problema si ripeta, ha risposto: "No, ne dubito, no".