La McLaren punta a sfruttare le nuove regole con un approccio aggressivo

La prima gara sprint dell'anno è alle porte: dopo cinque anni il Gran Premio di Cina torna a disputarsi ed è un weekend sprint. Un'altra novità sono le modifiche al regolamento del parco chiuso per la gara sprint. Andrea Stella è l'artefice di questi cambiamenti.

Cos'è il parco chiuso?

Il Parco Chiuso è un parcheggio chiuso dove i piloti parcheggiano le loro auto per le ispezioni tecniche, con l'obiettivo di evitare modifiche all'auto. Il parco chiuso viene normalmente chiuso dopo le qualifiche. In un normale weekend di gara il sabato, in un weekend di gara con una gara sprint lo scorso anno già il venerdì.

Per fare in modo che i team e i piloti non siano bloccati da questa configurazione per un intero weekend, il weekend sprint è stato modificato e le regole modificate per il Parco Chiuso sono particolarmente interessanti. Dopo lo sprint shootout, le auto non possono essere modificate, ma tra la gara sprint e le qualifiche possono esserlo di nuovo. In questo modo, gli insegnamenti tratti dalle prime qualifiche e dalla gara ridotta possono essere utilizzati per le qualifiche e il Gran Premio.

Il team principal della McLaren, Andrea Stella, è favorevole a queste nuove regole. "Semmai ti danno un po' più di margine per essere aggressivo", dice Stella. "Dal punto di vista dell'assetto, direi di cercare di capire se c'è un ultimo millimetro che puoi sfruttare. Per esempio, per quanto riguarda l'altezza di guida, per essere un po' specifico con un esempio, perché sai che puoi aggiustarla dopo lo sprint". Con la gara sprint in Cina, tuttavia, è più difficile fare affidamento sui dati storici, ma Stella rimane soddisfatto dei regolamenti.