Horner "è al fianco della FIA" sui nuovi regolamenti 2026

Dall'ultimo cambio di regolamento tra le stagioni 2021 e 2022, la Red Bull ha dominato la F1. Max Verstappen ha vinto il campionato del mondo nel 2022 e nel 2023 con la sua Red Bull, e la stagione 2023 è stata una delle più dominanti che lo sport abbia mai visto, infrangendo molti record lungo il percorso verso il suo terzo titolo mondiale.

Tuttavia, nel 2024, il divario tra la Red Bull e le altre squadre di testa si è ridotto. La McLaren ha sfidato la scuderia austriaca in ogni Gran Premio dopo la vittoria di Lando Norris a Miami, la Ferrari potenziata è stata inarrestabile a Monaco e la Mercedes sembra aver ritrovato la forma dopo il Gran Premio del Canada.

Horner "si fida" della FIA per i regolamenti del 2026

Molti nel paddock temono che questi nuovi regolamenti causino un'altra frattura come quella che abbiamo visto nel 2022 con il dominio della Red Bull, e alcuni non vedono i regolamenti funzionare efficacemente quando entreranno in vigore. Ma Horner è ottimista e crede nella FIA e nei suoi regolamenti per il 2026.

"C'è sempre qualcuno che non vuole cambiare nulla", ha detto il boss della Red Bull. "Ma io sono a favore della FIA. Come ho detto, non è mai troppo tardi. Hanno tutte le conoscenze e tutte le simulazioni. Quindi, credo che alla fine si debba guardare a ciò che è meglio per la Formula 1 e a ciò che produrrà le migliori gare. Quindi confidiamo in loro e nella FOM per prendere le decisioni giuste. Ma che sia necessario o meno, credo che abbiano tutte le conoscenze per saperlo".

La Red Bull potrebbe essere quella che ha più da perdere da queste modifiche regolamentari, soprattutto perché ha dominato dall'ultima modifica regolamentare. Ma Horner ha continuato a sostenere le nuove modifiche, dicendo: "Penso che sia lo stesso per tutti. Ci saranno dei compromessi. Credo che la cosa più importante sia che ci sia abbastanza libertà per far sì che ci sia una differenza tra le auto, in modo che non sembrino tutte identiche".

"Abbiamo un limite di budget e la creatività ingegneristica è presente in modo che non diventi solo una formula batteria-carburante, ma una combinazione telaio-motore. E se non hai il miglior motore, forse puoi compensare un po' con il telaio e viceversa. Quindi credo che si tratti di trovare un equilibrio e penso che, auspicabilmente, le raccomandazioni che arriveranno saranno sensate", ha concluso il britannico.