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La decisione della FIA su Antonelli è garanzia di problemi futuri
- Ludo van Denderen
Il suo nome non è stato menzionato nell'annuncio della FIA. Tuttavia, la decisione della federazione motoristica di permettere a un pilota "eccezionale" di gareggiare in Formula 1 già all'età di 17 anni in futuro è stata presa pensando esclusivamente ad Andrea Kimi Antonelli. La FIA ha deciso di cambiare le proprie regole, con il risultato di garantire un fastidio in Formula 1 a tempo debito.
Qualche settimana fa il team Williams aveva chiesto alla FIA se fosse possibile per Kimi Antonelli debuttare in Formula 1 prima del suo diciottesimo compleanno. Infatti, dopo il debutto di Max Verstappen a 16 anni, la federazione ha inasprito le regole: i piloti dovevano avere almeno 18 anni e possedere una patente di guida. Ma poi, improvvisamente, c'è un nuovo talento che non ha ancora compiuto 18 anni e le regole stanno per essere cambiate di nuovo.
La nuova regola della FIA
La patente non è più un requisito, ma è possibile fare un'eccezione all'età minima: "Solo se la FIA approva, un pilota che ha recentemente e costantemente dimostrato abilità e maturità eccezionali in un campionato con auto di formula, può ottenere una superlicenza all'età di 17 anni", è la regola ora.
In altre parole, qualcuno - non si sa esattamente chi - valuterà presto ogni richiesta dei team di F1 per stabilire se un pilota di 17 anni (o anche più giovane?) è abbastanza bravo per correre in Formula 1? E quali criteri verranno verificati, visto che "una costante dimostrazione di abilità e maturità eccezionali" è piuttosto arbitraria. In Formula 2, finora, Kimi Antonelli ha dimostrato tutto questo? Non è ancora salito sul podio di nessuna gara di F2 e non è riuscito a ottenere la pole position in questa categoria. Quindi è abbastanza bravo, dopo tutto? Sì, è il campione in carica della FRECA, ma è ancora al di sotto della F3.
E se Red Bull proponesse ad Arvid Lindblad (16) di passare dalla Formula 3 alla Visa Cash App RB? Il giovane britannico sta facendo bene nella sua stagione di debutto, vincendo anche una gara e competendo per il titolo. Forse Lindblad ha ancora più diritto alla F1 di Antonelli, chi lo dice? Proprio questo fatto - come si fa a stabilire se qualcuno è abbastanza bravo? - è una garanzia di fastidio. In effetti, in questo caso si è aperta la porta alla situazione di Verstappen. Perché se un team di F1 dice che qualcuno è abbastanza bravo per la F1, chi è la FIA per contraddirlo?
Scetticismo in IndyCar
In America, tutto questo è stato accolto con scetticismo. A Colton Herta, che per anni ha gareggiato in prima linea in IndyCar, è stata negata la superlicenza nel 2022 perché non aveva accumulato abbastanza punti nel campionato statunitense. Ma sicuramente anche lui ha dimostrato una straordinaria abilità e maturità in un campionato con auto di formula?