Hulkenberg e Haas si sorprendono da soli: "Nessuna traccia durante l'inverno".

La scorsa stagione la Haas era decima e ultima nel campionato costruttori, con soli 12 punti. Dopo esattamente metà della stagione '24, il loro bottino è già di 27 punti, con Hulkenberg che ne ha conquistati la maggior parte (22 punti). "Penso che abbiamo sorpreso noi stessi, ad essere onesti", ha dichiarato il pilota tedesco durante un'intervista esclusiva a GPblog. "Non credo che ce lo aspettassimo perché, ovviamente, l'anno scorso è stato un anno piuttosto difficile".

"Durante l'inverno, non c'erano indicazioni reali che sarebbe stato così buono. Abbiamo iniziato i test nelle prime gare e abbiamo capito che la vettura è cambiata parecchio, soprattutto per quanto riguarda il lavoro sull'aerodinamica svolto durante l'inverno che ha avuto un grande impatto. Questo significa che siamo in una posizione migliore. Ora siamo competitivi, il sabato e la domenica, a centrocampo. Ovviamente non davanti, ma a centrocampo. E sì, lo scenario è molto diverso nella seconda stagione".

Le Haas hanno ambizioni e obiettivi modesti

Mentre una squadra simile come la Williams esprime a gran voce l'ambizione di lottare strutturalmente per il podio, la Haas rimane modesta. Hulkenberg dice: "Ovviamente la Williams ha una storia ricca. Trenta, quaranta anni fa, quando vincevano le gare. Ma poi, ovviamente, anche loro hanno avuto 10 anni difficili, più o meno gli ultimi 10 anni. Ma la Haas è ovviamente una squadra molto più giovane nella storia di questo sport. Tutti vogliono sempre migliorare. Si vuole sempre fare meglio. Ma per vincere le gare e tutto il resto... ci vuole molto impegno. E non credo che questa sia l'ambizione e l'obiettivo della Haas in questo momento, perché è semplicemente fuori portata con le risorse e il budget che abbiamo qui".

Tuttavia, Hulkenberg lascerà la Haas dopo la stagione in corso. Passerà quindi alla Sauber, che un anno dopo diventerà la squadra ufficiale dell'Audi. Il fatto che l'obiettivo del tedesco sia quello di vincere in Formula 1 non è stato il motivo principale del passaggio di Hulkenberg. "No. È ovviamente un progetto molto interessante ed emozionante per me, per il mio futuro a medio termine per i prossimi due anni. Nel 2026 arriveranno i grandi cambiamenti normativi, che rappresentano un po' un reset per tutti. E ovviamente, se lavori con un produttore, questo ha più risorse, più potere e più budget. È lì che penso di poter avere il miglior futuro sportivo. E poi è con un marchio tedesco, è emozionante". Ha dichiarato Hulkenberg.

Inoltre, sarà una riunione con Andreas Seidl, il CEO di Sauber/Audi Motorsports. Sotto la guida del tedesco, Hulkenberg ha vinto la 24 Ore di Le Mans all'inizio della sua carriera. "Era una parte del puzzle, avere qualcuno che conosci, di cui ti fidi, con cui hai lavorato è ovviamente sempre utile e positivo. Probabilmente è stato il collante o l'anello di congiunzione della storia".