La crisi Red Bull peggiora, ma non tutto è da buttare

In poche parole: All'interno della Red Bull Racing, alcune persone - non ha voluto fare nomi - devono svegliarsi, perché le cose stanno andando in una direzione completamente sbagliata. Secondo Verstappen, anche il quarto campionato piloti, che sembrava ormai certo, è in pericolo: "Sì, ci sto lavorando, sì", prima di dire: "Sì, certo, sono frustrato e non sono contento di come stanno andando le cose. Certo, so anche che ci sono altre 12 gare".

Tutti sanno che Max Verstappen è un perfezionista. Max non è mai completamente soddisfatto. E sì, nelle ultime settimane ha dichiarato regolarmente che era necessario introdurre degli aggiornamenti, anche se ha continuato a vincere i Gran Premi. Con il pacchetto di aggiornamenti completo introdotto in Ungheria questo fine settimana, la Red Bull sperava, anzi si aspettava, che l'avanzata della McLaren potesse essere contrastata e che Verstappen potesse affrontare le gare con un'auto migliore.

Verstappen aveva già avvertito la Red Bull

Helmut Marko, consulente esterno della Red Bull, venerdì diceva ancora che tutto stava funzionando come previsto e che la sua squadra aveva di nuovo la macchina più veloce sulla griglia. Ebbene, non è così. Verstappen non è riuscito ad avvicinarsi a Lando Norris nelle qualifiche e, inoltre, questa volta anche a Oscar Piastri. "Avevo detto ieri che non era ottimale", ha spiegato Verstappen, più frustrato rispetto alle altre volte in questa stagione. "Perché speravo che avrebbe dato un po' di più", dice, e questo non fa ben sperare per la gara. "Beh, credo che siano stati molto forti anche nei long run. Certo, lo sono stati nelle ultime gare. Non ci vedo improvvisamente più forti nemmeno lì".

La stagione della Red Bull si sta rivelando sempre più disastrosa; la McLaren rappresenta una minaccia sempre più seria per Verstappen (e sembra essere la squadra da battere in Ungheria), la RB20 non sta migliorando e oh sì, c'è il problema dell'altro sedile. Proprio in un weekend in cui Sergio Perez non poteva permettersi un altro errore, si è schiantato con la sua auto alla curva 8 nel Q1. Solo dopo un lungo periodo di riflessione il messicano ha raggiunto i media.

Perez non si arrende

Si è trattato di una conversazione piena di auto-colpevolizzazione e responsabilità: su come ha perso l'auto, su come ha deluso il suo team, sul dolore che gli ha causato. Chiunque abbia guardato Perez ha visto un uomo che sembra stia lentamente raggiungendo la fine della sua corsa. Il divertimento, che è sempre la cosa più importante nel suo lavoro, sembra non esserci più. "Non direi un divertimento, direi una sfida", ha risposto quando gli è stato chiesto da GPblog se lo diverte ancora la F1.

"Mentalmente è davvero dura e il modo più semplice sarebbe quello di mollare dopo la carriera che ho avuto, dicendo che è stata sufficiente, ma non è quello che voglio insegnare ai miei figli. Non è il carattere che voglio mostrare". Ma il suo linguaggio del corpo diceva tutt'altro.

Marko trova un lato positivo

In pista, tutto può non funzionare, ma c'è stato qualcosa di positivo da segnalare sabato in Ungheria. In particolare, Helmut Marko ha modificato il suo contratto con la Red Bull, eliminando la cosiddetta clausola Verstappen (se Helmut se ne va lo fa anche Max). In altre parole: Verstappen può, in linea di principio, passare a un'altra squadra meno facilmente. D'altra parte, la Formula 1 è e rimane tale. Se Verstappen vuole andarsene, se ne andrà. E la qualità dell'auto della Red Bull avrà senza dubbio un ruolo in questa scelta. Al momento, la risposta a questa domanda è piuttosto chiara.