I media britannici reagiscono alla chiamata tardiva della McLaren per gli ordini di scuderia: 'esame affascinante'

Sky Sport:

Sky Sports ha sottolineato il fatto che la McLaren e Norris hanno comunque guadagnato terreno sulla Red Bull e su Verstappen in entrambi i campionati. "La McLaren, che ha superato la Ferrari e si è piazzata al secondo posto nel campionato costruttori, ha comunque ottenuto un significativo bottino di 27 punti dalla Red Bull e ora ha solo 51 punti di distacco con 11 gare ancora da disputare nel 2024. Norris, nel frattempo, riduce il suo deficit nei confronti di Verstappen nel Campionato Piloti da 84 a 76 punti".

Sky, che detiene i diritti per la trasmissione della F1 nel Regno Unito, ha anche dichiarato che gli ordini di scuderia tardivi hanno oscurato la prima vittoria di Piastri nel Gran Premio. "Il margine sarebbe stato di sette punti in meno se lui (Norris) non avesse ascoltato gli ordini di scuderia. In un weekend all'Hungaroring in cui hanno assolutamente dominato la classifica dei tempi per sottolineare le loro credenziali come una seria minaccia per i leader del campionato Red Bull nel resto della stagione, un litigio per gli ordini di scuderia sembrava l'ultima cosa che avrebbe potuto oscurare il pomeriggio della McLaren che cercava di ottenere la sua prima doppietta dal GP d'Italia del 2021".

The Sun:

Il tabloid britannico The Sun ha sottolineato l'allungamento del distacco di Norris a circa sei secondi quando il team gli ha chiesto di rallentare. "Sembrava che non avesse alcuna intenzione di lasciar passare Piastri nonostante le insistenti richieste del suo team. Il muretto dei box McLaren deve aver tirato un sospiro di sollievo quando Norris ha finalmente lasciato passare Piastri sul rettilineo principale". Il giornale ha anche elogiato Norris per aver mostrato "classe dopo la gara nonostante la dura sconfitta". "Dopo la fine della gara, Norris ha mostrato la sua classe congratulandosi con Piastri per la sua prima vittoria in F1".

BBC:

Secondo la BBC, Norris si sarebbe trovato nei guai se avesse ignorato la posizione del capo squadra Andrea Stella. "La McLaren è stata cauta nei tempi - eccessivamente, secondo alcuni - perché Norris aveva ancora cinque secondi a disposizione. Ma il team principal Andrea Stella ha detto che preferiva ridurre l'impatto di un potenziale ritardo al pit stop e gestire la situazione all'interno della squadra piuttosto che rischiare di perdere la posizione in pista. Stella è un uomo intelligente ed eloquente, ma anche duro. Un pilota che non accettasse questa politica, ha detto, potrebbe trovare un altro posto dove correre".

The Guardian:

Il Guardian ha scelto di prendere una posizione psicologica sulla controversia. "La Mclaren ha ottenuto una doppietta all'Hungaroring in un'affascinante disamina delle complessità nella gestione delle spinte competitive dei piloti, delle esigenze della squadra, dell'equità, della possibilità di creare un senso di cameratismo tra i feroci scontri di ego in un garage."

Il Daily Mail:

Il Daily Mail ha analizzato come Norris abbia avuto la fortuna di iniziare la gara: "Ci sono stati drammi prima ancora che la gara cominciasse, in un'atmosfera che lasciava presagire le cose a venire, Norris ha segnalato problemi con l'acceleratore mentre guidava la sua auto in una griglia in cui il caldo si asciugava come un uovo. I suoi meccanici si sono occupati freneticamente del problema, infilando le mani nel telaio per raggiungere le parti intelligenti nascoste sotto".