F1 News
![Fernando Alonso critico nei confronti della strategia Aston Martin in Ungheria](https://webp.gp.cdn.pxr.nl/news/2024/07/22/8336d99fafeebc08d069c7095f4f0e51e6fef42c.jpg?width=1800)
Alonso critica la strategia della Aston Martin: "È stata una sfida".
![](https://webp.vp.cdn.pxr.nl/uploads/avatars/8d774f59-da72-46bf-81c2-0a8c1d4ed871.jpg?width=225)
La strategia e i pitstop sono il grande punto di discussione dopo l'Ungheria. Fernando Alonso non ha gradito le decisioni della Aston Martin. Come per la McLaren, sono entrati in gioco gli ordini di scuderia, ma per lo spagnolo non era questo il problema.
Alonso critico sulla strategia
Parlando con GPblog e ad altri dopo la gara di domenica, Fernando Alonso ha criticato duramente le scelte strategiche della Aston Martin. "La strategia non era ottimale", ha esordito il due volte campione del mondo. "È facile dirlo dopo la gara. Il team ha ritenuto che fosse una buona strategia.
"Siamo rimasti un po' sorpresi quando ci siamo fermati al settimo giro perché, come abbiamo detto stamattina, la nostra auto normalmente è dura con le gomme, quindi se ti fermi al settimo giro ci sono 63 giri da fare con una media e una dura, quindi da quel momento è stata una sfida. Non avevamo il ritmo e la strategia non ci ha aiutato.
"Stamattina abbiamo parlato della necessità di uniformare un po' gli stint. Altrimenti si rischia di pagare un prezzo alto se si fa uno stint molto lungo con un solo treno di gomme. Mi hanno chiamato al box al settimo o all'ottavo giro, sapevo che la gara era finita", ha concluso Alonso.
Ordini di squadra alla Aston Martin
Mentre uno dei maggiori punti di discussione del weekend sarà probabilmente il dramma degli ordini di squadra della McLaren, anche gli ordini di squadra sono entrati in gioco per il team di Silverstone. Alonso ha lasciato passare il suo compagno di squadra Lance Stroll per permettere al canadese di provare ad attaccare Tsunoda davanti a lui per la P9. Tuttavia, quando è stato chiaro che Stroll non sarebbe riuscito a superare la RB, il team ha chiesto a Stroll di restituire la posizione.
"Ora. Devi tornare indietro prima del traguardo, Fernando è quattro secondi dietro di te, non c'è pressione dietro", è stata la prima richiesta dell'ingegnere di Stroll. La seconda è arrivata poco dopo: "Lance, ti consiglio di arretrare e di far passare Fernando. È a quattro secondi di distanza". Entrambe le richieste sono state accolte dal silenzio di Stroll. Il canadese ha tagliato il traguardo e ha mantenuto la P10 e l'ultima posizione a punti per sé.
Per Alonso, tuttavia, questo non è stato un problema. "Non mi sono preoccupato più di tanto. Era un punto per la squadra. Non importa quale auto abbia preso quel punto. E credo che lui ci abbia provato fino all'ultima curva. Penso che sia stata la cosa giusta da fare".
Quando gli è stato chiesto di fare un paragone tra la sua situazione e quella delle McLaren davanti, Alonso ha detto: "La vittoria in gara è diversa dalla P10, P11, ma sì, se l'accordo era questo va rispettato, ma potrebbe essere frustrante".