La Red Bull modifica drasticamente la RB20 in vista di Spa
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Anche oltre il tempo inizialmente previsto, i meccanici della Red Bull Racing hanno continuato a lavorare sulle auto di Max Verstappen e Sergio Perez ieri sera. Gli interventi sono diventati evidenti sabato mattina, quando le porte del garage sono state aperte. Ecco come GPblog ha appreso che sono state scelte le ali posteriori con maggiore deportanza rispetto al giorno precedente.
Durante la giornata inaugurale sul circuito di Spa-Francorchamps, è apparso chiaro che il team McLaren si trovava sulla strada con più deportanza rispetto alla Red Bull Racing. Forse questo spiega la differenza di due decimi tra Verstappen e il più veloce Lando Norris. In ogni caso, il team austriaco ha deciso di apportare una modifica importante alle ali posteriori prima di sabato.
Verstappen interrogato sull'effetto delle ali posteriori a Spa
Durante il media day di giovedì, a Verstappen era stato chiesto se l'ala posteriore potesse essere un fattore decisivo a Spa. In quell'occasione, l'olandese ha risposto: "Non lo so. Non ho ancora analizzato l'ala posteriore degli altri. Ci si basa sempre sulle proprie scoperte, sul simulatore e sugli anni precedenti. Sarà il tempo a dirlo, credo. Dobbiamo andare in pista. Dobbiamo vedere quali sono i limiti del bilanciamento, che al momento non conosco, e poi lavoreremo da lì", ha detto Verstappen.
Senza dubbio il venerdì ha fornito alla Red Bull nuovi spunti e quindi è stato apportato un cambiamento. Durante le FP3, gli austriaci vogliono vedere fino a che punto questo avrà effetto, ma sembra che questa sessione si concluderà in condizioni di bagnato. È quindi difficile valutare il pieno potenziale.
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6 settembre 2024
