Essere un team ufficiale è diventato meno importante?
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In Formula Uno, essere un team ufficiale è sempre stato più attraente. Tuttavia, al momento, c'è un team cliente che sta cercando di avere la migliore auto sulla griglia, dato che la McLaren sta facendo passi da gigante per raggiungere la Red Bull Racing nella classifica costruttori. I piloti di Formula 1 Fernando Alonso, Oscar Piastri e Nico Hulkenberg ci spiegano se è ancora importante essere un team ufficiale in questo sport.
Alonso condivide la sua esperienza
Fernando Alonso, il pilota più esperto dell'attuale griglia di partenza della Formula 1, ha guidato in passato per team ufficiali come Renault e Ferrari. Al momento, gareggia per un team cliente, che acquista il motore dalla Mercedes. "Probabilmente ora [è meno importante essere un team ufficiale] con il limite di budget. Penso che i team ufficiali non possano avere un budget illimitato o un programma di test o cose del genere. Quindi ora tutto è più regolamentato".
L'Aston Martin diventerà un team ufficiale nel 2026, in quanto farà coppia con Honda e sarà l'unico team con cui il marchio giapponese lavorerà. "Ma ci sono ancora molti aspetti negativi nel non essere un team ufficiale. Quindi si possono vedere entrambe le cose", ha aggiunto Alonso.
Piastri e Hulkenberg sono d'accordo
Piastri, attualmente in un team cliente della Mercedes, la McLaren, è d'accordo con lo spagnolo: "Non credo che sia necessario essere un team ufficiale per vincere in F1. Voglio dire, come ha detto Fernando, penso che ci siano ancora dei vantaggi nell'essere un team ufficiale, sia che si tratti di sviluppare il motore come si vuole e di montarlo sull'auto esattamente come si vuole, cose del genere. I vantaggi di essere un team ufficiale ci saranno sempre, ma credo che ora, nell'era del tetto dei costi della F1, sia molto meno importante di un tempo. Penso che si possa essere un team di clienti, per così dire, e lottare con forza".
Anche Nico Hulkenberg non poteva che essere d'accordo con Alonso e l'australiano, dicendo: "Lo stesso, lo stesso". Il pilota tedesco lascerà la Haas F1 alla fine della stagione in corso e si unirà al team Stake F1, che si trasformerà in Audi nel 2026.
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