Il pilota di F3 Floersch trova le vetture di F2 non troppo pesanti: "Mi ha sorpreso".
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- Nicole Mulder
La pilota di Formula 3 Sophia Floersch ha recentemente partecipato a un test di Formula 2 sul circuito di Silverstone. Lo scopo del test era quello di raccogliere dati per rendere le auto di F2 più accessibili. La pilota della F1 Academy Chloe Chambers ha completato un test simile, ma incentrato sulle vetture di F3. Parlando con GPblog e altri, Floersch ha raccontato la sua esperienza.
Durante il test è stata provata un'ampia gamma di assetti con diverse mescole di pneumatici. Sono stati raccolti molti dati sulla frenata, sulla forza dello sterzo, sulla posizione del volante e sull'ergonomia delle auto in generale. I dati raccolti e i feedback dei piloti saranno utilizzati per stabilire i limiti degli assetti per i team di F2 e F3 nel 2025.
Il pilota di F3 Floersch non sperimenta alcuna restrizione nell'auto di F2
Tutte le modifiche alle auto hanno l'obiettivo di rendere le classi base della Formula 1 più accessibili dal punto di vista fisico. Per Floersch, tuttavia, le modifiche necessarie sono poche. "Ad essere onesti, non ci sono difficoltà", ha risposto il 23enne tedesco a una domanda di GPblog.
"Voglio dire, ovviamente a un certo punto siamo andati fortissimo, ma non era solo lo sterzo a essere duro; non si riceveva alcun feedback sullo sterzo, quindi era difficile guidare in generale perché non si sapeva come fosse il bilanciamento e così via perché lo sterzo era semplicemente bloccato".
Ha continuato: "Ma a parte questo, non ci sono state sfide, credo. Ad essere onesti, dipende anche da come si corre in F3 e da come si è abituati e da quanto è pesante e forte l'auto, ma sono rimasta sorpresa di quanto sia simile lo sforzo dello sterzo. E come ho detto prima, soprattutto con le modifiche che la FIA vuole apportare per il prossimo anno, o diciamo le regole e i regolamenti che vogliono introdurre, è fattibile per tutti".
Floersch: "Pensavo che le mie braccia sarebbero morte"
"Alla fine mi sono divertito e ho anche detto loro che mi aspettavo che sarebbe stato molto più difficile e che le mie braccia sarebbero state morte dopo quei due giorni, ma non è stato così. E credo che questo dimostri che tutti hanno lavorato sugli sforzi di sterzata già in passato e che si sono concentrati su questo aspetto negli ultimi due mesi e uno o due anni", ha concluso Floersch.
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16 settembre 2024
