La novità del paddock di Zandvoort che non piace a nessuno

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Resoconto prima giornata a Zandvoort GP d'Olanda 2024
23 agosto A 07:00

    Da quando è stato reintrodotto, il Gran Premio dei Paesi Bassi ha attirato l'attenzione di tutti i partecipanti. I visitatori di questo evento lo adorano. Tuttavia, una nuova aggiunta "olandese" al paddock è stata accolta meno bene giovedì. Ecco un resoconto della prima giornata a Zandvoort.

    Il Gran Premio d'Olanda a Zandvoort è una gara di casa per me, anche se è la gara con la maggiore distanza di viaggio "in giornata". Con un viaggio di oltre un'ora, è fattibile, anche se ci vuole sempre un po' più di tempo del previsto. Al mattino, ad esempio, potresti perdere il bus navetta verso il paddock. È successo questa mattina. I 4 km di distanza dal parcheggio dei media al paddock sono un po' troppo lunghi per una passeggiata.

    È uno dei pochi aspetti negativi di una gara nel proprio paese. Rimane singolare il modo in cui Zandvoort, un villaggio sul mare dove in un fine settimana medio con un po' di sole l'intero paese si riempie, riesca a fare un lavoro incredibile dal punto di vista logistico. Zandvoort è semplicemente chiusa al traffico. Potrebbero imparare qualcosa da Barcellona, Spa e Imola.

    Nel paddock spiccano anche le semplici cose olandesi. Le auto che trasportano le persone dall'ingresso al paddock sono golf cart. L'anno scorso con un motore, ora completamente elettrici. Anche il centro media è ben organizzato. Tavoli spaziosi, schermi grandi e cibo in abbondanza per tutto il giorno.

    L'orgoglio olandese a Zandvoort

    Ma nel 2024 c'è anche un'aggiunta olandese di cui pochi sono contenti: un organo a canne. L'organo a canne suona di tutto e di più. Frans Bauer e André Hazes (i "grandi" olandesi) passano ogni ora, ma una canzone viene suonata più spesso: il brano introduttivo della F1. La McLaren sta già impazzendo.

    Mentre nei Paesi Bassi un organetto non può stare davanti a un negozio per più di dieci minuti, altrimenti spaventa i clienti, questo organetto rimane nello stesso punto per tutto il tempo. La povera McLaren ha l'organetto davanti alla porta e i clienti sono impazziti: "Hanno appena suonato la canzone della F1 per un'ora di fila".

    La posizione è cruda anche per un altro motivo. Non è solo McLaren a soffrire, ma anche le persone che hanno voglia di un buon caffè, di una birra o, soprattutto, di uno "stroopwafel" appena fatto. Una delizia olandese. Infatti, nella piazza dove molti giornalisti trascorrono le loro "ore di lavoro", devi sfidare la musica. Una punizione per aver fatto una pausa troppo lunga? Sembra proprio di sì.

    Anche Max Verstappen ride di questa situazione. Alla fine della sessione dei media olandesi, si parla brevemente di tutta la musica presente in pista e nei dintorni. Verstappen stesso non ne è entusiasta, anche se il suo buon amico Martin Garrix è ovviamente legato alla musica. Alla domanda se potrebbe sostituire l'organetto, Verstappen ride: "Sì, ma poi devi pagare un po' di più".

    Venerdì è il momento delle prove, ma è ancora da vedere se ne uscirà qualcosa. Il vento è già molto evidente sul circuito il venerdì e la forza del vento non farà che aumentare durante il weekend. Diversi piloti hanno già espresso le loro preoccupazioni al riguardo. Queste auto non sono costruite per un vento così forte. Soprattutto sabato sono previste forti raffiche di 80 chilometri orari.