Toto Wolff parla dell'ala posteriore della McLaren

La FIA è intervenuta sull'ala posteriore flessibile della McLaren e ha detto che doveva essere modificata. In una risposta inviata ai media, un portavoce della McLaren ha dichiarato: "Sebbene la nostra ala posteriore di Baku sia conforme ai regolamenti e superi tutti i test di deflessione della FIA, la McLaren si è offerta di apportare alcune piccole modifiche all'ala in seguito alle nostre conversazioni con la FIA. Ci aspettiamo che la FIA abbia colloqui simili con altri team in merito alla conformità delle loro ali posteriori".

Helmut Marko si è detto soddisfatto dell'intervento della FIA e ha voluto spostare l'attenzione sulle ali anteriori della McLaren. Ma il team principal della Mercedes Wolff non si preoccupa troppo di ciò che sta accadendo al suo team cliente, la McLaren.

Come ha reagito Wolff all'ala della McLaren?

"Siamo talmente [concentrati sui nostri] problemi per risolverli che non abbiamo pensato a questo problema. Si può dire che sia ingenuo o meno", ha detto Wolff a Sky Sports, ma ha ammesso di credere che la McLaren avrebbe potuto trarne un vantaggio sportivo. "Ma di sicuro, a Monza e a Baku, avrebbe potuto avere un effetto, soprattutto quando si vedono gare ravvicinate davanti. È successo, ma noi non facevamo parte di questo gioco, quindi per noi era una priorità secondaria", ha concluso Wolff sull'argomento.