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La Mercedes incolpa il budget per non aver dato a Hamilton un nuovo motore
Il Direttore Tecnico della Mercedes James Allison ha spiegato perché Lewis Hamilton non ha ricevuto lo stesso cambio di assetto di George Russell per il Gran Premio degli Stati Uniti. Hamilton ha avuto un disastro nelle qualifiche, per cui è partito dal fondo della griglia. Il suo compagno di squadra Russell ha avuto un incidente in qualifica, ma la Mercedes ha scelto di cambiare la sua auto.
Hamilton ha ottenuto il 19° tempo in qualifica, ma è stato portato in P17 sulla griglia di partenza a causa di penalità in griglia per altri piloti. Il britannico ha continuato a faticare con l'auto Mercedes, cosa che alla fine gli ha causato un testacoda. Si è arenato nella ghiaia, concludendo anzitempo un deludente weekend del Gran Premio degli Stati Uniti. Nel frattempo, Russell è avanzato dalla pitlane e si è piazzato sesto. Un posto davanti a Sergio Perez della Red Bull.
Perché la Mercedes non ha cambiato l'assetto di Hamilton?
Data la sua posizione sulla griglia di partenza, la Mercedes aveva la possibilità di prendere una penalità economica e provare a risolvere i problemi durante la notte. Ma hanno deciso di non farlo."Ne abbiamo parlato e c'era la possibilità di fare quello che ha fatto George, ovvero partire dalla corsia dei box avendo cambiato l'assetto della sua auto tra le qualifiche e la gara", ha detto Allison.
"In realtà non avevamo motivo di pensare che ci fosse qualcosa di sbagliato nell'assetto di Lewis. Aveva la sua carrozzeria migliore, aveva la posizione in griglia che avevamo noi, che è più avanti rispetto alla partenza dalla corsia dei box e quindi perché non partire da dove ci si è qualificati anche se non è il posto in cui si vorrebbe essersi qualificati? Questo era l'aspetto più importante nella nostra mente per quanto riguarda le modifiche all'assetto".
Perché la Mercedes non ha cambiato il motore di Hamilton
Anche un cambio di motore non è stato preso in considerazione. "Se metti un altro motore, vai in fondo alla griglia a causa della penalità di posizione e parti dalla corsia dei box, ma non puoi semplicemente mettere un altro motore e non pagarlo", ha continuato.
"Se il tuo motore si rompe perché ha un problema, il regolamento prevede che tu possa avere un'altra power unit in quel momento e che questo non incida sul tuo tetto di spesa. Ma se dici che ne voglio una perché ne voglio una, la questione è diversa. Dovrai pagarla e non sarà un buon affare. La freschezza di una nuova power unit avrebbe migliorato i tempi sul giro in modo frazionale, ma il costo in termini di budget cap non sarebbe valso la pena", ha concluso Allison.
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