La FIA annuncia la riduzione della zona DRS a Città del Messico per rendere più difficili i sorpassi
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La FIA ha annunciato un cambiamento in vista del prossimo Gran Premio del Messico. Una delle zone DRS è ora più corta rispetto all'evento dello scorso anno.
La federazione è intervenuta dopo che nel 2023 i sorpassi si sono rivelati un po' troppo facili per i piloti sul rettilineo principale dell'Autódromo Hermanos Rodríguez. I documenti dell'organo di governo mostrano che la zona DRS sul rettilineo principale è ora più corta di 75 metri rispetto alla scorsa stagione. Cambierà anche il punto di attivazione, che sarà dopo 240 metri anziché 165.
Zona DRS in Messico
Ciò che rimane invariato è che ci saranno ancora tre zone DRS sul circuito messicano. Oltre a quella sul rettilineo principale, ce ne saranno altre due tra le curve 3-4 e le curve 11-12. Il sistema di riduzione della resistenza aerodinamica può essere attivato 115 dopo la curva nella seconda zona, mentre può essere attivato dopo 80 metri nella terza.
Ci sono solo due punti di rilevamento sul tracciato, il che dà al pilota con un secondo di ritardo la possibilità di usare questo strumento, dato che lo stesso pilota può usare il DRS nelle prime due zone, se ha un ritardo inferiore a un secondo. Pertanto, se un pilota riesce a fare la mossa nelle prime tre curve, avrà la possibilità di creare un distacco dal suo rivale.
Questo articolo è stato scritto in collaborazione con Kada Sarkozi
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