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Perché Hamilton ha faticato in Brasile con l'assetto? La Mercedes spiega
Sebbene il Brasile sia molto vicino al cuore di Lewis Hamilton, lo scorso fine settimana le cose non sono andate per il sette volte campione del mondo. Nel corso della gara sprint e del Gran Premio, il britannico ha ottenuto un solo punto ed è uscito di pista in diverse occasioni. Andrew Shovlin, direttore tecnico di pista della Mercedes, ha spiegato cosa è andato storto lo scorso weekend per Hamilton, come riporta il team.
Dopo essere stato eliminato nella SQ2 e non aver ottenuto un punto sabato, la domenica non è andata meglio per Lewis Hamilton in Brasile. Durante la mattinata, il britannico è stato eliminato nella Q1 e ha concluso in P10.
D'altra parte, George Russell è partito dalla prima fila della griglia di partenza domenica, e ha concluso in P4 dopo essere stato sorpreso da una bandiera rossa dato che aveva già effettuato un pit stop in quel momento. "Si lascia che i piloti si discostino dall'assetto. Non devono correre sempre allo stesso modo e gli permetteremo di evolvere il proprio assetto. E quando uno di loro sembra andare bene, spesso si prendono elementi di quell'assetto, o addirittura l'intero assetto, e lo si mette sull'altra auto", ha esordito Shovlin.
"È giusto dire che Lewis stava lottando soprattutto per la mancanza di aderenza al posteriore. Se guardiamo a come aveva configurato la sua auto, non è ovvio da dove provenisse. Ma nella gara Sprint, non appena l'aderenza diminuisce e si verificano gli scatti di sovrasterzo in uscita, si genera una maggiore temperatura. Questo di per sé prolungherà il problema", ha dichiarato il britannico, che ha spiegato qual è stato il problema di Hamilton il sabato.
Perché le cose non sono migliorate domenica?
Ha continuato: "L'altro fattore del weekend è che le condizioni erano molto diverse. Le qualifiche della gara Sprint, la gara Sprint, erano sull'asciutto, faceva molto caldo e poi le qualifiche principali e il Gran Premio erano sul bagnato. Non abbiamo avuto la possibilità, sessione dopo sessione, di iterare l'assetto e capire come ottenere il massimo dall'auto. Non è questo il motivo del problema, ma sicuramente è stato un elemento che ha reso più difficile per lui ottenere l'assetto che desiderava per la gara".
Dopo un periodo di due weekend senza Gran Premi, Hamilton parteciperà alla sua ultima tripletta con la squadra con cui ha vinto sei campionati piloti, prima di passare alla Ferrari nella prossima stagione. In precedenza, anche il team principal della Mercedes, Toto Wolff, aveva dichiarato di volersi separare dal britannico con un buon risultato.
"Come in ogni gara, passiamo molto tempo a scavare nei dati, cercando di capirli, e la squadra di ingegneri di Lewis lavorerà con lui su questo problema, cercando di assicurarsi di arrivare in fondo prima di Las Vegas".
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