Diverse squadre ammettono l'uso del "trucco del blocco di slittamento": "Lo hanno modificato".

L'usura ridotta dei pattini permette alle squadre di regolare le loro auto più in basso, generando più deportanza. In questo modo si evita che il pattino si usuri troppo, consentendo ai team di evitare la squalifica.

Per ridurre l'uso di questo trucco, la FIA ha introdotto una nuova direttiva tecnica prima del Gran Premio di Las Vegas. Diverse squadre sono state colpite da questo provvedimento, tra cui la Red Bull Racing. Nella conferenza stampa, anche Oliver Oakes (team boss Alpine), Frederic Vasseur (team boss Ferrari) e Toto Wolff (team boss Mercedes) hanno ammesso che le loro auto hanno dovuto essere modificate.

Diversi team di F1 ammettono di aver usato il "trucco dei pattini".

"Sì, abbiamo dovuto apportare delle piccole modifiche, ma sarò molto onesto, non conosco il resto, quindi lascerò che siano Toto o Fred a darci una spiegazione", ha detto Oakes, che è il team principal di Alpine.

Anche la Ferrari ha dovuto apportare delle modifiche al pavimento. "Sì, abbiamo dovuto apportare delle modifiche, ma prima avevamo anche la conferma che il pavimento era legale da parte della FIA. Penso che sia stato il giusto atteggiamento per noi non combattere, voglio rimanere concentrato sul campionato e non su questo tipo di discussioni, ma l'approccio è stato strano", ha detto Vasseur.

"Sì, abbiamo dovuto cambiare anche il modo di gestire la pista", ha ammesso con franchezza anche Wolff.

Questo articolo è stato realizzato in collaborazione con Matt Gretton