Previsione di uscita anticipata: "Verstappen non guiderà più per la Red Bull nel '26".
Red Bull Content Pool
F1 News
- GPblog.com
L'ex pilota di F1 Robert Doornbos è ancora convinto che Max Verstappen non guiderà più per la Red Bull Racing nel 2026, anche dopo che l'olandese si è assicurato il suo quarto titolo al Gran Premio di Las Vegas. Secondo Doornbos, la cosa più importante nella stagione 2026 sarà chi avrà la migliore power unit, e sospetta che sia quella prodotta dalla Mercedes.
"Sarà difficile per Christian tenere Max a bordo", ha dichiarato Doornbos nel corso di Crash in the Kitchen. Tuttavia, durante la conferenza stampa a Las Vegas, Verstappen ha dichiarato di essere fedele alla Red Bull, nonostante le voci che parlano di colloqui con la Mercedes, quando gli austriaci hanno avuto problemi. L'olandese ha lasciato intendere che al momento un cambio non è in programma.
"Ti aspettavi che dicesse qualcosa di diverso dopo aver vinto il quarto titolo mondiale?", ha detto Doornbos. E poi perché Verstappen non ha detto che nel 2025 avrebbe avuto bisogno di una macchina migliore per rimanere alla Red Bull? "Non puoi fare nemmeno questo. Di cosa hai bisogno per svilupparla? I regolamenti non cambiano. Non puoi aspettarti di avere una concept car completamente diversa. Credimi: nel 2026 non ci sarà".
Verstappen alla Mercedes?
L'analista di Ziggo Sport pensa ancora che la Mercedes abbia le migliori possibilità di ingaggiare Verstappen. Il fatto che la squadra tedesca non abbia ancora la macchina più veloce non ha alcuna importanza. "Lewis Hamilton non ha avuto la migliore auto dal punto di vista aerodinamico e meccanico per sette anni. Avevano un motore da cannone. Credo che nel 2026 ci sia bisogno di questo".
Nel 2026, oltre a nuovi regolamenti in termini di telaio delle auto, verranno introdotte anche nuove unità di potenza. La Red Bull correrà per la prima volta con motori propri a partire da quell'anno. Rispetto a Mercedes e Ferrari, dove le power unit vengono costruite da sempre, Red Bull Powertrains sembra essere un po' indietro in termini di esperienza e, forse, di conoscenza.
Questo articolo è stato scritto in collaborazione con Kada Sárközi
Vuoi saperne di più sulla Formula 1? Segui GPblog sui nostri canali social!