Russell dice che piloti e FIA "sono d'accordo" dopo l'incontro in Qatar

Nella stagione 2024, non c'è stata molta comunicazione tra gli steward della FIA e i piloti sulla griglia di partenza riguardo alle regole e ai regolamenti, cosa che ha frustrato l'intero paddock. Di conseguenza, gli steward hanno preso decisioni discutibili in materia di penalità e la principale preoccupazione è stata l'incoerenza. Al Gran Premio degli Stati Uniti di questa stagione, Russell ha ricevuto una penalità per aver costretto un pilota a uscire di pista mentre cercava di superare Valtteri Bottas, ma alla stessa curva, Lando Norris ha ricevuto una penalità per aver ottenuto un vantaggio mentre era fuori pista, mentre Max Verstappen non ha ricevuto nulla dopo aver fatto una mossa simile a quella di Russell.

Di conseguenza, i piloti hanno chiesto un incontro in occasione della gara successiva, in Messico, e ora che arrivano in Qatar per la penultima gara della stagione, si è svolto un altro incontro tra le due parti per fare chiarezza su questi problemi. Russell, che è direttore della Grand Prix Drivers' Association, è stato una figura chiave in entrambi gli incontri e, dopo quello di oggi in Medio Oriente, il britannico ha dichiarato che sono stati fatti dei progressi.

Russell spiega quali progressi sono stati fatti tra i piloti e la FIA

Parlando con diverse fonti giornalistiche dopo l'incontro, tra cui GPblog, Russell ha dichiarato: "È stato piuttosto produttivo. Penso che siamo tutti d'accordo sul fatto che le linee guida non necessitano di modifiche sostanziali. Hanno solo bisogno di qualche frase eliminata o modificata. Ma credo che tutti siano d'accordo su quello che è successo ad Austin, che avrebbe dovuto essere una penalità. Quello che è successo in Messico è stato giustamente sanzionato. In generale, nel corso dell'anno, credo che le decisioni siano state abbastanza buone. Probabilmente è stato solo Austin a rappresentare un caso anomalo. Solo piccoli aggiustamenti.

"Ad essere onesti, tutti sono d'accordo. So che forse c'è stato un po' di disaccordo quando abbiamo avuto l'incontro in Messico, ma credo che probabilmente si sia trattato solo di un po' di autoprotezione. Non credo che si tratti di scienza missilistica. Penso che tutti noi la pensiamo allo stesso modo. Se stai sorpassando all'interno e riesci a fare la curva senza scappare, la curva è tua. Vuoi vedere gare dure. Vuoi vedere piloti che lottano ruota a ruota. È fantastico quando la gente attraversa la ghiaia e le scintille volano verso l'alto. Credo che i commissari sportivi lo riconoscano. Se sei all'esterno e vieni sorpassato, devi cedere. In questo momento c'è una riga nel regolamento che dice che il pilota all'interno deve lasciare spazio a quello all'esterno dal punto di corda all'uscita e credo che questa riga verrà eliminata e spero che lo faccia a partire da questo weekend", ha continuato il pilota della Mercedes.

Russell ha anche commentato la partenza di Wittich

Questo fine settimana è stato un periodo tumultuoso per la FIA. La partenza dell'ex direttore di gara Niels Wittich prima del Gran Premio di Las Vegas ha portato a un cambiamento ai vertici della FIA prima della fine della stagione; inoltre, anche il commissario capo Tim Mayer ha visto svanire il suo lavoro dopo che il presidente Mohammed Ben Sulayem lo ha licenziato.

Interrogato sui cambiamenti apportati, il britannico ha dichiarato: "Proprio quando abbiamo chiesto, diciamo, un po' di trasparenza e coerenza, ci stiamo liberando di due persone molto importanti nell'organo di governo. Quindi la situazione si è evoluta a 360 gradi. Non abbiamo ancora una ragione per la rimozione di Niels. Non credo che nessuno sia stato informato della partenza di Tim. La prima volta che ho sentito parlare del nuovo direttore di gara è stato in Formula 2 questo fine settimana e attraverso i media. Quindi, naturalmente, in qualsiasi organizzazione, se ci sono persone che se ne vanno o un cambio di personale, non sarà mai un ambiente stabile e le persone devono imparare le nuove regole. Questo è molto impegnativo per qualsiasi squadra e deve essere molto impegnativo per tutti all'interno della FIA in questo momento. Ci piacerebbe avere un po' di chiarezza e capire cosa sta succedendo e chi verrà licenziato.

"Ma credo che le regole di sorpasso all'esterno non cambieranno molto e non credo che ci siano stati problemi. Come ho detto, dal mio punto di vista personale, in generale quest'anno penso che abbia funzionato bene. I problemi che sono emersi ad Austin sono stati evidenziati in modo particolare, ma alla fine si sono risolti nello stesso fatto: il circuito ti permette di farlo. Se prendi l'esempio di Max, che ha frenato tardi in curva, non lo farebbe in una curva con ghiaia all'esterno perché il rischio per te stesso è troppo grande. Quando invece c'è l'asfalto all'esterno, il rischio è di allargarsi un po' e di ricevere un avviso di limite della pista. Quindi, ora le cose cambieranno", ha concluso Russell.