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Verstappen ha un vantaggio di gomme rispetto al resto della griglia in Qatar
Max Verstappen ha perso la pole position conquistata sabato nel Gran Premio del Qatar, ma nonostante sia sceso in P2 sulla griglia di partenza, ha ancora un vantaggio sul resto dei suoi rivali. L'olandese avrà a disposizione pneumatici più nuovi per il Gran Premio di domenica in Medio Oriente, che gli daranno un vantaggio su tutti gli altri quando si spegneranno i semafori.
Nelle qualifiche, Verstappen ha trovato il ritmo necessario proprio all'ultimo momento per rubare la pole position a +0,055 secondi da Geroge Russell e guadagnare la sua prima partenza in P1 dal Gran Premio d'Austria all'inizio della stagione.
Tuttavia, dopo la sessione, il quattro volte campione del mondo è stato convocato dai commissari sportivi per aver "guidato inutilmente lentamente durante un giro di raffreddamento" con Russell alle sue spalle nella parte finale delle qualifiche. Il pilota della Mercedes ha sostenuto che l'olandese ha guidato in modo pericoloso e la FIA gli ha dato ragione, comminando a Verstappen una penalità di un posto in griglia e privandolo della pole position.
Quali sono gli pneumatici disponibili per i piloti al Gran Premio del Qatar?
Nonostante ciò, il pilota della Red Bull Racing è ancora avvantaggiato nell'assegnazione degli pneumatici per il Gran Premio rispetto agli altri rivali. Tra i grandi team, Verstappen è l'unico ad avere a disposizione un nuovo set di soft per la gara. Ha anche un nuovo set di gomme medie a disposizione, così come Lewis Hamilton Oscar Piastri e Lando Norris, mentre il compagno di squadra Sergio Perez ha due set di gomme gialle per il Gran Premio.
Con le gomme dure, è la Ferrari a essere svantaggiata rispetto al resto della griglia: Charles Leclerc e Carlos Sainz hanno a disposizione solo un set di gomme nuove, mentre i piloti di Red Bull, Mercedes e McLaren hanno a disposizione due set di gomme bianche.
Qual è la strategia per il Gran Premio del Qatar?
Per quanto riguarda la strategia per la gara di domenica in Medio Oriente, Pirelli afferma che una sola sosta è la strategia ottimale. Iniziare con le gomme medie e poi passare alle dure è quello che ci si aspetta dalla maggior parte dei piloti oggi.
Pirelli raccomanda anche una possibile strategia a due soste se il degrado degli pneumatici dovesse diventare un problema più grave del previsto. Entrambe le strategie iniziano con le gomme medie e passano alle dure dopo la prima sosta, ma una seconda sosta potrebbe vedere i piloti passare alle medie con pareti gialle o alle dure con pareti bianche. Come sempre, la strategia sarà fondamentale.
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