Come Verstappen ha ritrovato lo slancio nella seconda parte della stagione
F1 News
La stagione 2024 di Formula 1 è stata dinamica ai vertici, con l'etichetta di squadra più veloce che cambiava da un team all'altro a seconda di fattori come la conformazione del tracciato, le condizioni e le mescole degli pneumatici, ad esempio. È in questo contesto che Max Verstappen, a bordo di una RB20 difficile da domare, è riuscito a conquistare il suo quarto titolo mondiale consecutivo, dopo un calo di prestazioni che ha penalizzato la Red Bull per gran parte della stagione.
Quanto è stata dura per la Red Bull nel 2024?
Verstappen sembrava destinato a conquistare un altro doppio titolo nel 2024 con quattro vittorie e cinque pole nelle prime cinque gare. Tuttavia, a partire dal Gran Premio di Miami le cose hanno subito un'inversione di tendenza per l'olandese. L'aggiornamento della Red Bull ha sconvolto l'equilibrio della RB20 e la McLaren sembrava trovare molto ritmo nella MCL38 con il suo pacchetto aggiornato. Con il passare della stagione, una cosa è diventata chiara: la Red Bull non aveva modo di risolvere i problemi che limitavano le prestazioni dell'auto perché non capiva dove si trovassero tali problemi.
"Abbiamo avuto un periodo difficile. Il problema era che non capivamo bene quale fosse il motivo alla base del problema perché tutti i numeri che vedevamo erano davvero promettenti. Quindi, si tratta solo di cercare di trovare il problema. Cercare di capire cosa non va. Cercare di migliorare il bilanciamento dell'auto. Questo è ciò che abbiamo fatto", ha esordito Verstappen.
"E ci sono volute, ovviamente, alcune gare per capirlo. E poi, ovviamente, bisogna fare dei cambiamenti. In una stagione con un budget limitato, a volte è molto difficile calcolare cosa si può fare e cosa non si può fare. Alcune cose non si possono cambiare durante la stagione. Questo vale per il prossimo anno, ma sono orgoglioso di come abbiamo trovato le soluzioni e di come siamo diventati di nuovo più competitivi", ha continuato Verstappen. Dopo il Brasile, la Red Bull sembra aver fatto dei passi avanti, con ottime prestazioni nella gara Sprint e la vittoria dell'olandese nella gara di domenica.
"Tutti facevano fatica a capire" i problemi della RB20
Nel 2023 Verstappen ha avuto la striscia di vittorie più lunga nella storia della F1, con 19 Gran Premi vinti solo in quella stagione. "Credo che nel 2023 tutto sia andato quasi da solo. Ho fatto il mio lavoro, sono andato a guidare al simulatore. Ma quando l'auto è in una vetrina molto bella, a volte, quando si cerca di stressare troppo le cose, non funziona, quando si cerca di guardare a troppi dettagli e questo è comunque il modo in cui non ho mai operato. Cercare di analizzare troppi dettagli può anche giocare a tuo sfavore. Quest'anno è stato molto più difficile", ha detto Verstappen ammettendo che la campagna 2024 è stata molto più difficile da gestire.
"Tutti facevano fatica a capire", ha rivelato l'ormai quattro volte campione del mondo. "Anch'io non capivo perché fossimo dove eravamo. Ho fatto delle domande, ho lavorato insieme analizzando i dati e le analisi che venivano fuori dopo ogni singola gara. Non sono l'ingegnere. Non dirò loro come progettare un pavimento o una sospensione, ma posso fare domande. Poi discutiamo e analizziamo ciò che possiamo vedere dai dati della pista, dalla galleria del vento CFD, da tutte queste cose, dal simulatore".
"È importante avere tutti nella stessa stanza"
"Con tutte le teste del team, ci si siede insieme e si discute apertamente delle cose. Io spiego le mie difficoltà con la macchina. Lo facciamo anche qui. Parliamo e rispondiamo alla fabbrica, ma non siamo tutti d'accordo. Ecco perché credo che a volte sia molto importante avere tutti insieme nella stessa stanza".
Il pilota dell'auto numero 1 ha dovuto stare in difesa per la maggior parte della stagione, soprattutto dopo Imola. Tuttavia, la sua abilità al volante ha sempre tenuto a distanza il rivale della McLaren, Lando Norris. Poi, in Brasile, Verstappen ha inferto un colpo mortale alle speranze di campionato del britannico e alla fine ha conquistato il titolo a Las Vegas con un'altra guida che ha mitigato i danni.
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