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Vowles e Stella apprezzano la volontà della FIA di collaborare con i team sulle regole del 2026
Il 2026 vedrà il più grande cambiamento regolamentare che la F1 abbia mai visto. Un compito monumentale per i team, certo, quando si tratta di progettare e costruire auto innovative. Tuttavia, si tratta di una sfida altrettanto impegnativa per la FIA, che deve elaborare regolamenti che i team possano applicare per produrre le migliori gare possibili, e questo sarebbe certamente difficile da raggiungere senza l'apertura dell'organo di governo a collaborare con i team, cosa che apprezzano anche i team principal James Vowles e Andrea Stella.
Quanto è stata importante la disponibilità della FIA a collaborare con i team?
Nel 2026 la natura intrinseca delle auto in relazione alla divisione 50-50 tra unità di potenza ibride e a combustione interna evidenzia la complessità dei regolamenti che verranno implementati. Sebbene all'inizio fosse particolarmente restrittiva, la FIA ha pubblicato una serie di correzioni al regolamento, dopo aver discusso le bozze proposte con i team. Il capo del team Williams Racing ha accolto con favore l'approccio dell'organo di governo, citando la maggiore libertà che i team hanno avuto nella bozza rivista.
"Credo che la FIA, ma anche i team, abbiano fatto un ottimo lavoro per arrivare a una soluzione che, a mio avviso, è molto migliore. Nella situazione in cui ci troviamo, c'è più libertà di esplorare i regolamenti. Allo stesso tempo, le prestazioni sono maggiori. Penso che sia un equilibrio migliore di quello che abbiamo raggiunto. Ed è davvero positivo", ha dichiarato il team principal britannico.
"È stato un ottimo riflesso del modo in cui tutti i team hanno collaborato con la FIA per produrre questi regolamenti in modo unitario. Ecco perché è stato raggiunto così rapidamente", ha concluso Vowles.
I regolamenti del 2026 raggiungeranno il loro obiettivo?
Anche il capo del team McLaren, Andrea Stella, ha celebrato la volontà di collaborazione della FIA, ma ha anche aggiunto le sue considerazioni sulle prestazioni delle auto del 2026 nelle simulazioni dopo le modifiche pubblicate al regolamento, garantendo una buona competizione in testa, ma anche assicurando alla F1 il ruolo di classe regina del motorsport.
"Penso che in termini di velocità in curva, Now in simulazione sembri molto più convincente. Questo può ancora offrire buone gare, può ancora offrire la Formula 1 come l'apice del motorsport. Da questo punto di vista, il livello di deportanza sembra essere molto migliore. Credo che ci siano ancora alcune settimane di lavoro. E speriamo che questo ci porti all'obiettivo di garantire buone gare e una buona velocità complessiva, come tutti vogliamo vedere in una vettura di Formula 1", ha concluso Stella.
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