La Haas avverte i piloti: "Se fate come Mick e Mazepin, siamo nei guai!".
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La Haas F1 si appresta ad affrontare la prossima stagione con due nuovi piloti a bordo delle proprie auto: il giovane britannico Oliver Bearman e l'esperto francese Esteban Ocon. Il team principal Ayao Komatsu è fiducioso che la squadra troverà il modo di sistemare entrambi i piloti, ma ha sottolineato che una cosa non si può ripetere nel team americano.
'Allora sei nei guai'
La stagione 2021 è stata da dimenticare per il team Haas F1. In vista della modifica del regolamento che sarebbe entrata in vigore nel 2022, Mick Schumacher e Nikita Mazepin hanno ottenuto zero punti e i due piloti hanno vissuto momenti difficili in pista, ad esempio in Azerbaigian. Il team principal Ayao Komatsu, che a quel punto lavorava già per la squadra, ritiene che quanto accaduto non possa ripetersi. "Non credo che Nikita e Mick siano un esempio da seguire. Se si torna a quella combinazione, siamo nei guai!".
Tuttavia, Komatsu non crede che questo possa accadere l'anno prossimo con Bearman e Ocon. "Non credo che torneremo al 2021. Davvero", ha sottolineato il giapponese. "Penso che se si guarda a come abbiamo operato l'anno scorso e poi a come possiamo migliorare come squadra, a cosa abbiamo fatto di buono l'anno scorso, a cosa avremmo potuto migliorare l'anno scorso, e poi prendere questi insegnamenti per quest'anno. Quindi non guardo tanto indietro al '21".
Ha poi proseguito: "Le dinamiche e i piloti sono completamente diversi. Quindi, onestamente, con Esteban e Ollie, [abbiamo] due piloti molto, molto bravi, che hanno entrambi, non di più da dimostrare, ma... È buffo che Ollie sia un rookie, ma non lo tratto come un rookie nel senso che, come ho detto a lui, sa guidare, e con questi giovani ingegneri, possono crescere insieme".
Regole chiare alla Haas
In vista della stagione 2025, Komatsu ha spiegato che ci sarà una comunicazione chiara con i suoi piloti. "Le regole di ingaggio devono essere totalmente chiare fin dal primo giorno. Verranno chiarite prima della prima gara. Non mi aspetto alcun contatto tra compagni di squadra o DNF per questo motivo. Ma è un bene, bisogna correre forte".
Secondo Komatsu, c'è stato solo un piccolo problema a questo proposito nella prima stagione in cui è stato nominato team principal. "Ma guarda l'anno scorso. Kevin è un pilota duro e Kevin e Nico hanno avuto un problema che non è diventato un problema solo in Austria. Ma questo è in parte dovuto al fatto che abbiamo operato in modo non perfetto in termini di box, di tempi, ecc. Non ci siamo aiutati. Quindi, come squadra, non avremmo dovuto creare quel problema. Ma anche, con una comprensione reciproca, come compagni di squadra, le regole di ingaggio sarebbero perfettamente chiare", ha concluso.
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